|
| 20.09.2007 09:35:56 Ольга |
| Інше |
| Где можно ознакомиться с льготами для инвалидов на ж/д транспорте ,на вокзалах . |
| Відповідь: http://www.uz.gov.ua/?m=services.transppl.pass_prav&lng=uk |
|
| 20.09.2007 09:29:21 Віталій |
| Обслуговування у приміських поїздах |
| Прошу Вас повернути електропотяг підвищеного комворту 860 на Гребінку. Я розумію всі аргументи та причини Укрзалізниці для його скасування, але хочу вказати на деякі помилки з Вашого боку:
1. Основна причина малої чисельності пасажирів було невдале призначення часу відправлення електропотягу. Поянсю для чому. Вранці і у вечірній час в більшості користуються послугами "Укрзалізниці" робочий клас, а коли у робочого класу закінчується робочий день?:-) Правильно! у 18.00. А за 8 хв. добратися до вокзалу мало ймовірно.
2.Іншою важливою причиною є принцип продажу квитків. Зі свого досвіду скажу, що часто виникають проблеми ( значні черги, паспорт і Т.П.)
PS. Я регулярно користувався послугами 860 електропотягу. Можете перевірити в проданих квитках. Сподіваюсь, що ситуація на приміських поїздах покращиться.Багато моїх знайомих готові платити, але за нормальні умови в поїздах. |
| Відповідь: Для перевірки доцільності курсування даного електропоїзду був проведений аналіз продажу квитків, який показав, що по підсумкам за серпень місяць населеність електропоїзда підвищеного комфорту №860/859 сполученням Київ-Гребінка склала 25-30 % , виручка від реалізації квитків склала 41 640,35 грн., а експлуатаційні витрати склали 301 662,4 грн., що на 260 022,05 грн. більше виручки. Враховуючи вищевикладені дані курсування електропоїзда підвищеного комфорту №860/859 сполученням Київ-Гребінка нерентабельно. Для відображення реального пасажиропотоку, запобігання непорозумінь, економії особистого часу та коштів пасажирів, існує можливість попереднього оформлення проїзних документів в касах залізниці за 10 діб. |
|
| 20.09.2007 09:12:00 Ольга |
| Обслуговування на вокзалах/станціях |
| Где можно найти информацию о наличии свободных мест по станциям Одесса,Львов,Ковель и другим станциям |
| Відповідь: http://www.uz.gov.ua/?m=speach.questions&f=Doc.View&p=answers&lng=uk#b |
|
| 20.09.2007 08:20:11 Богдан |
| Обслуговування у поїздах далекого сполучення |
| 14.09.2007 р. я повертався з відрядження з Польщі поїздом № 67-68 Варшава Центральна-Київ Пасажирський (вагон № 4).
По закінченню проїзду в мене була вилучена провідником плацкарта на резервування місць № 128843750, придбана у Варшаві.
На заміну вилученої плацкарти у квитку на проїзд рукою написана розписка про вилучення останньої для подання в бухгалтерію для звіту В 2-1. Текст підписаний начальником поїзду та завірений штампом "ЛНП Шаповал М.М.".
В бухгалтерії підприємства мені відмовили у поверненні коштів за придбання плацкарти, мотивуючи це тим, що текст написаний рукою і завірений набірним штампом не може бути підтверджуючим документом.
Польська бригада на заміну вилучених плацкарт видає номерні квитанції встановленого зразка.
Чи можу я отримати від Укрзалізниці вилучену плацкарту або інший офіційний підтверджуючий документ про її вилучення? |
| Відповідь: Згідно п. 2.6. „Розрахункових правил до Тарифу Схід-Захід” – розрахунки між залізницями власниками вагонів проводяться на підставі діючих перевізних документів – плацкарт. Розрахунки по плацкартам, відібраними провідниками спальних вагонів, здійснюються розрахунковими відомостями разом з вилученими плацкартами залізниць, які їх оформили. Виходячи з вищевикладеного провідник вагону при вилучені плацкарти, яка потрібна для звіту, діяв згідно нормативних документів. Але, як виняток Вам може бути повернута плацкарта для отримання якої необхідно особисто звернутись в Вагонну дільниці №1 ст. Київ-Пасажирський за адресою: вул. Уманська, 8, м. Київ, 03680. |
|
| 19.09.2007 17:09:47 Евгений |
| Пропозиції |
| Добрый день. Меня интересует каким образом можно открыть частную железнодорожную кассу в городе Днепропетровской обл. Основные этапы и требования к ее созданию. Какого плана договор. Вообщем вся информация на тему. Зарнее благодарен, с ув. Жарников |
| Відповідь: Шановний Євгене Сергійовичу!
На Придніпровській залізниці для встановлення більш прозорих умов роботи залізниці в напрямку продажу залізничних квитків існує процедура відкриття філій залізничних кас. При відкритті нових залізничних кас повинні виконуватись наступні вимоги: здійснення оформлення проїзних документів (квитків) на пасажирські поїзди та інкасації виручки силами залізниці; за рахунок суб’єкта підприємницької діяльності різних форм власності оплата витрат по встановленню термінального обладнання „Експрес-УЗ” та всіх експлуатаційних витрат (здійснення оплати каналів зв’язку, телефонних ліній); утримання сторонніми організаціями приміщення для продажу квитків відповідно до вимог інструкції Укрзалізниці та інших нормативних документів. Для укладання договору співробітництва по відкриттю філії залізничної каси необхідно звернутись з відповідним листом на ім’я начальника залізниці. Згідно з ч.2 п.32.11 Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України затвержених наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.12.2006 № 1196 квиткові залізничні каси відкриваються на станціях і зупинкових пунктах, де кількість проданих квитків становить 50 і більше за добу. |
|
| 19.09.2007 17:04:03 Олег |
| Обслуговування у поїздах далекого сполучення |
| В поезде выдали испорченный комплект постельного белья. Наволочка была порванной. Проводник заменить не хотел. Говорит все комплекты белья учтены, открывать новый он не намерен. В итоге мы, оплатив услугу пользования белья ее не получили. Что делать? компенсируется ли такой ущерб кем и как?
Відповідь: Через відсутність конкретиних дпних про обставини поїздки (№ поїзда, дата) грунтовну відповідь надати неможливо.
Я гадаю що № поїзда та дата не важливі. Але якщо це єдина причина відмови у відповіді: поїзд "Керч-Суми" 26 серпня 2007 року |
| Відповідь: Шановний Олеже! Повідомляємо, що для проведення службового розслідування необхідно вказати номер вагону, місце та прізвище пасажира. |
|
| 19.09.2007 11:19:20 Віталій |
| Обслуговування у поїздах далекого сполучення |
| Я вчора звертався до Вас із питанням з приводу того, що провіднийя видала мені квиток іншого пасажира. Тепер я не можу використати його у звіті про відрядження. Ви відповіли мені, що для Вашої відповіді Вам необхідні конкретні дані. Надаю їх. Дата поїздки 13.09.07 Поїзд 163 (Харків-Київ)вагон 06 С. Мені повернули квиток Зарицького (його місце 044). Куди я можу звернутися, щоб отримати дублікат проїздного документа? |
| Відповідь: Шановний Віталію Віталійовичу! Повідомляємо, що згідно з архівними даними дійсно на поїзд № 163 Харків-Київ відправленням з Харкова 13.09.2007 р. у вагон № 6 придбавалися проїзні документи на прізвище Кліменко місця 46 та 55. У зв'язку з тим, що Вами не вказане місце, яке Ви займали у вагоні, та зворотня домашня адреса, офіційне підтвердження про придбання Вами квитка надати неможливо. |
|
| 19.09.2007 10:59:07 Марина |
| Зміни графіка руху |
| Поясніть, що це за безграмотна відповідь на моє запитання(воно надійшло мені на електронну адресу від Укрзалізниці):
"Шановний, Сергеевна Марина !
На ваше звернення вiд 12.09.2007 9:58:48 надано вiдповiдь:
На даний час керiвництвом залiзницi розгляда?ться питання щодо призначення
ще одного електропо?зда в години "ПiК"."
Це відмовідь автомата, питання було поставлено ще два тижні тому, скільки його можна розглядати і взагалі де гарантії що його хтось розглядає. Нагадаю, питання стосується відмини з 07,09,07 двохелектропоїздів у годину пік з 7 до 8 ранку. На станції Тарасівка відбувається страшне. Поставте додатково по буднях у проміжок з 7.27 до 7.49 один потяг з Боярки. Навіщо ставити експрес-електрички з/до Вишневого, коли у напрямку до Боярки(Тарасівки) їздить набагато більше людей. Відповідь автомата мене не влаштовує, будь-ласка дійте. |
| Відповідь: З 21.09.07 року призначено курсування електропоїзда № 6016 сполученням Фастів-Київ час відправлення зі ст Фастів о 6 год. 33хв. прибуттям на ст Київ-Пасажирський о 8 год 08 хв. |
|
| 19.09.2007 09:41:31 Сергій |
| Зміни графіка руху |
| Добрий день. З початком вересня збільшилась кількість пасажирів які користуються електропоїздами, люди приїхали з відпусток, почали їздити студенти, і в цей час, вранці, було відмінено електропоїзда з Фастівського напрямку до Києва. Вранці добратись на роботу неможливо. Де логіка?
Від пасажирів зараз можна почути вислови про блокування руху електропоїздів, невже люди повинні це робити щоб на цю проблему звернули увагу. Для чого потрібно накаляти обстановку. Чекаю відповідних дій. |
| Відповідь: З 21.09.07 року призначено курсування електропоїзда № 6016 сполученням Фастів-Київ час відправлення зі ст Фастів о 6 год. 33хв. прибуттям на ст Київ-Пасажирський о 8 год 08 хв. |
|
| 18.09.2007 22:32:13 Валентин |
| Обслуговування на вокзалах/станціях |
| За обслуговання в туалеті на Південному терміналі береться платня 1,25 грн.На Україні таку вартість я побачив вперше.При цьому рулон з ,перепрошую,туалетним папером знаходиться в єдиному екземплярі на вході,біля віконця касирки.За таку вартість можна придбати 3 рулони!
Чи правомірно брати гроші за відвідування туалета на вокзалі взагалі і чи відповідає рівень послуг встановленному тарифу на думку керівництва вокзалу Київ-пасажирський(зауважте-столичного та Европейського)?? |
| Відповідь: Відповідно до п. 35 постанови Кабінету Міністрів України від 19.03.97р. №252 “Про порядок обслуговування громадян залізничним транспортом” на вокзалі ст. Київ-Пасажирський у підвальному приміщенні Центрального вокзалу функціонує туалет для безоплатного користування пасажирів. Також згідно з п. 36 постанови Кабміну при наявності безкоштовного туалету на вокзалі ст. Київ-Пасажирський відкриті платні туалети, які розташовані в підвальних приміщення Центрального та Південного вокзалів. Вартість користування платним туалетом на вокзалі ст. Київ-Пасажирський становить 1,25 грн. згідно наказу начальника Південно-Західної залізниці від 23.03.07 р. Вартість включає в себе не лише вартість туалетного паперу, а: заробітну плату обслуговуючого персоналу; витрати на охорону; витрати на споживання води (а саме витрати на водопостачання, каналізацію та підігрів води); витрати на матеріали (миючі та дезінфікуючі засоби, туалетний папір). |
