Архив новостей за 2008г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Архив новостей за 2007г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2006г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2005г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2004г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2003г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2002г:

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Компания JCB продолжает обновление модельного ряда колесных экскаваторов. Модель JS 175 W вобрала в себя все преимущества колесного и гусеничного экскаватора. Новинка, весом 16,7 тонн, оснащена турбированным шестицилиндровым двигателем мощностью 102 кВт. Адаптированная кабина от гусеничного экскаватора дает оператору больший комфорт и хорошую круговую обзорность. Для легкого и безопасного передвижения между строительными площадками на экскаватор установлен круиз контроль и система отключения гидравлики стрелы и поворота кабины. Другое новшество позволяет опускать аутригеры и отвал независимо друг от друга, что позволяет установить экскаватор на неровной поверхности. Измененная геометрия стрелы увеличила глубину копания (до 6,23 м) и высоту разгрузки на 14%. На 20% стала больше емкость топливного бака у новинки. Одна из первых машин JS 175 W поставлена в немецкий порт Бургленгенфелд для сноса административных зданий.

Группа ГАЗ, Минский автомобильный и Минский моторный завод подписали соглашение о совместной разработке и внедрении двигателей с экологическими нормами "Евро-3" и "Евро-4". Компании договорились о совместных работах, в результате которых, двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 будут соответствовать экологическим стандартам Евро-3. Проект будет реализован в 2008 году, когда агрегат появится в серийном производстве. С 2009 года начнётся замещение двигателей на более экологичные: будет налажено серийное производство ЯМЗ-530, затем ЯМЗ-650.10 со стандартами Евро-4. Кроме того, в соответствии с соглашением, на ММЗ будет организованно производство нового компактного мотора ЯМЗ-534, созданного совместно с австрийской компанией AVL. В 2007 году МАЗ начнет комплектовать автомобили силовыми агрегатами ЯМЗ-650.10 стандарта Евро-3, созданного на базе Renault DCi 11. С 2008 года в Беларуси и России начнет действовать требование по оснащению автотехники двигателями стандарта "Евро-3", а с 2010 года - "Евро-4". Данные двигатели на 30-35% дороже, их использование увеличивает стоимость грузовика на 10 %.

Группа Ford of Europe, отмечая присвоение автомобилю Ford Transit титула "Международный фургон 2007" создала Transit XXL. Модель изготовлена на основе двух автомобилей Transit Tourneo с короткой колесной базой, которые были соединены друг с другом для создания лимузина, в котором с высочайшим комфортом размещаются водитель и семь пассажиров. Каждый может сидеть в обтянутом кожей "капитанском кресле" Transit с семью регулировками, подогревом, поясничной опорой и подлокотником. Конструкция автомобиля обеспечивает большое пространство для ног и большую ширину салона. Длина, изготовленного в одном экземпляре автомобиля — 7,4, а колесная база — 5,9 метра. Ford оснащен полностью стандартным 2,2 - литровым 130-сильным двигателем Duratorq TDCi. Пятиступенчатая КПП была адаптирована и настроена для улучшения динамических характеристик в середине диапазона оборотов. Подвеска модели FT350 была усилена для обеспечения максимальной массы автомобиля, которая теперь равна 3500 кг. Transit XXL, сохранил много стандартных функций базовой модели, в числе которых — спутниковая навигационная система, поддержка Bluetooth®, топовая аудиосистема Ford, лобовое стекло с подогревом и задние парковочные датчики.

Компания Renault заявила об обновлении модели Kangoo в 2007 году. Внешний вид автомобиля мало чем будет отличаться от своего предшественника, но начинка должна порадовать требовательного покупателя. Транспортное средство будет предлагаться в различных комплектациях с возможностью установки различных дополнительных опций. Новым на Kangoo 2007 будет и двигатель: компания производитель предлагает четыре варианта силового агрегата стандарта EURO 4, в диапазоне мощности от 60 до 95 л.с. Покупатель может выбрать среди трёх бензиновых двигателей с объёмом 1,2 и 1,6 литра или дизельных — на 1,5 л. но с различной мощностью. На 100 км пути в автомобиле расходуется от 4,4 до 6,3 л топлива. Автомобиль комплектуется автоматической коробкой передач, что облегчает управление транспортным средством. Новый модельный ряд Renault Kangoo предлагается в 6 комплектациях: Kangoo, Authentique, Aliz?, Privil?ge, Pampa, и Galion special series, которые отличаются элементами отделки салона.

Американская компания Mack Trucks Inc, которая входит в концерн Volvo, представила новый автомобиль для строительного сегмента. Новое транспортное средство — TerraPro™ Cabover — выделяется улучшенным дизайном, повышенным комфортом для водителя и работоспособностью, даже в самых тяжёлых условиях. Просторная кабина характеризуется эргономическим расположением приборов управления, эффективным климат контролем, и большими отделениями для инструментов. TerraPro Cabover оборудован 11-литровым двигателем MP7 с возможным диапазоном мощностей 325 – 405 л.с. В качестве альтернативы предлагается установка 13-литрового силового агрегата MP8 вырабатывающего 415 – 485 л.с. мощности. Модель Mack TerraPro™ Cabover будет впервые представлена на автомобильной выставке в Лас-Вегасе.

На международной автовыставке в Детройте компания Volvo представила концепт тягача — BeeVan, для участия его в конкурсе автомобильного дизайна Michelin Challenge Design competition. Главным отличительной чертой у новинки стало расположение водительского сидения по центру кабины (а не слева, как у обычных моделей). Благодаря Full-View Driver Position (Позиция полной видимости) значительно увеличивается видимость, которая из кабины составляет 180 градусов. Кроме того, у автомобиля решена проблема «мёртвых зон» за счёт камер наблюдения, установленных на транспортном средстве. Футуристический внешний вид автомобиля подчёркивает дверь, которая в закрытом состоянии скрывает ступени входа в грузовик, а при открытии скользит назад. Внутреннее пространство салона грузовика вмещает спальное место, обеденный стол или другие необходимые для водителя элементы на выбор.

Компания Renault начала производство во Франции первых минивенов работающих на биодизеле — Trafic 2.0 dCi B30 и Master 2.5 dCi B30. Это первый шаг по реализации проекта компании Renault до 2009 года, суть которого в переходе автомобилей на топливные смеси, содержащие 30% биологических составляющих. Новая модель Trafic доступна с двигателями 2.0 dCi B30 мощностью 90 или 115 л.с. Силовой агрегат dCi B30 на 2.5 литра, установленный на Renault Master, максимально способен вырабатывать 100 или 120 л.с. в зависимости от модификации двигателя. Биодизельное топливо уменьшает на 20% выбросы CO2 в атмосферу, что положительно сказывается на экологических стандартах автомобиля. С весны 2007 года на новых минивенах будет возможность установки 1.6 литрового двигателя 16V Megane (110 л.с.) работающего на биоэтаноле E85. Продажа новых автомобилей Renault в Европе началась с 2007 года.

В столице Сенегала, на берегу Розового озера, завершился 29-й по счёту райли рейд Дакар 2007. В этом году, неудача постигла российских автогонщиков: экипаж Владимира Чагина (КамАЗ-Мастер) чемпион 2006 Дакара и на тот момент лидер гонки, попал в аварию и не смог продолжить участие в ралли рейде. Гонку возглавила команда Exact-MAN Ханс Стейси (Нидерланды) – Чарли Готтлиб (Бельгия) – Бернар Киндерен (Нидерланды) которая после этого только увеличивала отрыв от ближайших соперников. Второй экипаж КамАЗа Мардеева, отстав от лидера более чем на три часа, в конечном итоге занял вторую позицию на пьедестале. Алес Лопрйс, выступающий на Tatra, отстал от первого места на 4 часа 45 минут. Сергей Решетников (КамАЗ-4911) с форой +7:47.42 часов занял седьмое место в итоговой таблице. Марафон 2007 года запомнился множеством травм и смертью двух мотоциклистов.

Компания Renault Trucks продолжает обновление грузового модельного ряда, сообщая о начале производства обновлённой модели средней грузоподъёмности Mascott. Автомобиль будет отличаться новым двигателем экологического формата EURO 4, современной коробкой передач, задним приводом и новой тормозной системой. На модернизированных Mascott установлено новое поколение двигателей DXi 3 мощностью 130 или 150 л.с., что в комплекте с другими обновлениями, значительно увеличивают манёвренность автомобилей и его надёжность. Возможность широкого выбора различных модификаций автомобиля позволяет найти заказчику именно тот автомобиль, который ему необходим. Модельный ряд Renault Mascott будет позиционироваться в грузовом диапазоне от 3.5 до 6.5 тонн (как и предшествующее поколение) и появится в продаже с апреля 2007 года.

Подразделение Volvo, которое занимается производством строительной техники (Construction Equipment —Volvo CE) представила три новых колёсных погрузчика. На моделях установлены новые двигатели, трансмиссии и кабины. Погрузчики L60F, L70F и 90F комплектуются двигателями производства Volvo с диапазоном мощности 100-175 л.с. Силовые агрегаты характеризуются уровнем экологичности Tier III, высоким крутящим моментом, а также низким топливным потреблением. Экологические стандарты техники достигаются за счёт Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT) — технологии, которая увеличивает процент сгораемого топлива, чем уменьшает вредные выбросы в атмосферу. На моделях установлены новые кабины Care Cab, гарантирующие высокий уровень безопасности операторов и их здоровье, даже в тяжёлых условиях строительства.

Компания ИНТЕРПАЙП ВАН представила две новинки, которые изготовлены по индивидуальным заказам. Первой стала модель специального грузового автомобиля для ремонта автодорог. На шасси Volvo FM9 6x2 было смонтировано оборудование "VIASEALER-BREINING", предназначенное для выполнения шероховатой поверхностной обработки автомобильных дорог методом синхронного нанесения материалов с применением битумной эмульсии или чистого битума. Автомобиль прошел сертификацию и в настоящее время успешно эксплуатируется в Орловской области. Также ИНТЕРПАЙП ВАН изготовил партию бортовых платформ длиной 7 м на базе автомобилей Mercedes-Benz Actros 2632 с колёсной формулой 6х4. На модели установлены краны-манипуляторы PALFINGER РК 18500 и PALFINGER РК 1550. Техника отличается высоким уровнем качества и отображает все необходимые требования заказчика.

Компания GOMACO начала производство GT-3400 – первой модели в семействе нового класса бордюроукладчиков. В стандартном исполнении техника оснащена дистанционным управлением, которое позволяет оператору свободно перемещаться по строительной площадке во время проведения работ. С пульта можно управлять абсолютно всеми функциями бордюроукладчика, включая запуск вибрации и аварийное отключение всей машины. GT-3400 может укладывать бордюр как справа, так и слева от своего корпуса. Форма для укладки легко меняется или переставляется на другую сторону с помощью системы «Hook-and-Go». Длина бордюроукладчика составляет семь метров. Для более точного управления машина оснащена тремя поворачивающимися гусеницами. На модели установлен дизельный двигатель Caterpillar 3054E мощностью 127 л.с.

Компания TEREX увеличивает линейный ряд грузовиков Generation-7 новыми моделями TA35 и TA40. Автомобили характеризуются технологическими новшествами, которые позволили увеличить грузоподъёмность транспортных средств и их мощность. Модель TA40 комплектуется двигателем Detroit Diesel Series 60 мощностью 336 кВт (450 л.с.). Та же модель силового агрегата у TEREX TA35, в стандартной комплектации, вырабатывает 298 кВт мощности (400 л.с.). При грузоподъемности 34 тонны, TEREX TA35 вмещает 21 м3 груза. Модель TA40 способна перевезти максимально 36,5 тонн и оснащён кузовом на 23,3 м3. Кроме улучшенных технических характеристик, новые транспортные средства выделяются современным дизайном, улучшенным комфортом в кабине, автоматической коробкой передач и эргономическим расположением приборов управления.

Компания Ford представила новую разработку — модель Transit Connect X-Press. По сути, это фургон Ford Transit Connect с низкой крышей, двигателем и тормозами Focus RS. X-Press на 70 мм ниже базовой версии — Transit Connect, имеет более агрессивный вид (с 18-дюймовыми колесными дисками OZ) и короткую базу. Новинка выделяется прочностью, а также высокими динамическими характеристиками: модель может разогнаться от 0 до 60 миль/час менее чем за 7 секунд, его максимальная скорость — 130 миль/час. При этом фургон оснащён надёжными спортивными тормозами и необходимыми системами безопасности. На транспортном средстве установлен турбированный 215-сильный двигатель с интеркулером. Transit Connect X-Press был создан группой инженеров Ford на бельгийском испытательном полигоне Lommel в 2004 году и обновлен в конце 2006 года с учетом последних изменений отделки экстерьера модельной программы Ford Transit Connect.

Компания Scania представила линию коммунального транспорта с новой низкопольной кабиной. Более низкая высота посадки и широкие дверные проёмы с двух сторон значительно облегчает работу: ведь количество выходов и входов за день у водителей таких грузовиков намного больше, чем у обычных операторов. Новая кабина подходит к любым комплектациям коммунальной техники Scania, что позволяет заказчику выбрать необходимое именно ему транспортное средство. Цельная кабина изготовлена из стали, что значительно увеличивает её надёжность, долговечность даже в жестких условиях эксплуатации. На автомобиле устанавливается двигатель с системой рецикуляции выхлопных газов (EGR), что позволяет соответствовать транспортному средству экологическим стандартам Euro 5. Возможна установка двигателей работающих на газу или этаноле.

Exact MAN team — команда, которая представляет MAN Nutzfahrzeuge на ралли рейде Дакар 2007. В гонке участвовуют два транспортных средства MAN TGA, которые практически не потерпели существенных изменений по сравнению с прошлогодней дакаровской гонкой: модернизацию прошёл только привод автомобилей и их корпус. Первым в команде является экипаж на MAN TGA 4x4 special T4. При общем весе грузовика 8500 кг его длина составляет 6500, ширина — 2500, а высота 3300 мм. Модель оснащён 12.8 литровым двигателем D2876 мощностью 700 л.с. и крутящим моментом до 3000 Нм. На втором этапе ралли грузовик поведёт новый для команды гонщик — француз Philippe Jacquot. Вторым грузовиком Exact MAN team стал MAN TGA H52 18.480 с двигателем D2676, мощность которого 540 л.с. Грузовик немного уступает по главным показателям даже первому номеру — полный вес автомобиля 9500 кг, длина 6895, ширина 2490, высота 3370 мм. Для техобслуживания гоночных автомобилей впервые решено использовать MAN TGA 18.480 (колёсная формула 4x4). Главной же техобслуживающей машиной стал грузовик MAN TGA 26.480 DFA 6x6 T5.

Компания MAN получила заказ от муниципалитета Немецкого города на изготовление автобусов MAN Lion’s City G. Двухсекционные новинки в основном будут использоваться для рейсов по расписанию на маршрутах с высокой концентрацией пассажиров. Транспортное средство MAN Lion’s City G длиной 18.75 метра вмещает 55 сидячих мест. Салоны автобусов оборудованы информационными мониторами, на которых пассажиры смогут увидеть текущую информацию, например о следующих остановках, нарушениях в движении, объездных маршрутах и о ценах на билеты. Автобусы оборудованы экологичными двигателями стандарта Euro 4, но в 2007 году, в качестве эксперимента, половина автобусов будет оснащаться новыми силовыми агрегатами Euro 5 производства NEOMAN. Высокие стандарты экологии достигаются в двигателях за счёт сажевого фильтра CRTec® поглощающего до 99% всех загрязняющих частиц, содержащихся в выхлопных газах. NEOMAN Bus GmbH является единственным производителем, который способен поставлять двигатели стандарта EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle - улучшенный экологически-безвредный автобус) для городских линейных автобусов без использования системы SCR. Для операторов это означает отсутствие необходимости в использовании специальной присадки “AdBlue”.

Компания Iveco выполнила специальный заказ для команды Ferrari, которая участвует в международном чемпионате Формула 1. Итальянские компании договорились о поставке двух автомобилей нового семейства Iveco Daily с двигателями Евро 4 для перевозки шин, агрегатов и комплектующих для болидов Ferrari и комфортабельного автобуса Iveco Minibus Irisbus Proxys 100E17 для передвижения членов команды. Новые транспортные средства присоединятся к автомобилям Iveco, которые уже используются командой Ferrari. На благо команды работают 8 грузовиков Stralis Active Space с двигателями Cursor 13 мощностью 480 л.с. и трансмиссией EuroTronic, две модели Stralis Active Time (силовой агрегат Cursor 10 — 430 л.с.) и Eurocargo Tector ML80E18 с короткими кабинами. Кроме того, положительно зарекомендовали себя минивены Iveco Daily, Daily Combi и автобусы Iveco Irisbus.

Компанией СПЕЦПРИЦЕП создала раздвижной полуприцеп 99424R с рамой, которая выдвигается на 2,5 м и является несущим элементом. Новинка, изготовленная на базе низкорамного полуприцепа модели 994204, принципиально отличает его от аналогов, у которых выдвижная часть рамы никогда не несет опорной нагрузки. Рама полуприцепа выполнена из специальной конструкционной стали повышенной прочности и работает по принципу телескопической стрелы автокрана. В раздвинутом состоянии (длина 20 метров) на центральную часть полуприцепа можно нагрузить до 30 т., а в сдвинутом положении грузоподъемность 42 т ограничена только осевыми нагрузками и грузоподъемностью шин. Для удобства управления и регулировки длины платформы на промежуточных стадиях (каждые полметра) производится блокировка раздвижки при помощи пневмопривода.

На ралли рейде Дакар 2007 компания Ginaf будет представлена транспортными средствами Ginaf X2222 SP. Высоких скоростей автомобиль будет достигать за счёт 18 литрового двигателя Caterpillar C18 который вырабатывает 950 л.с. при крутящем моменте 3260 Nm и коробки передач ZF. Модернизированный силовой агрегат специально спроектирован для использования на дакаровских трассах и позволяет увеличить удельную мощность автомобиля даже на малых скоростях. Транспортное средство укомплектовано баком на 560 литров топлива (+ 430 л. резерв бак). Грузовик, длина которого 6,4 метра при ширине 2,55, оснащён кабиной DAF CF на три пассажира со всем необходимым для водителя и его помощников. Полноприводный грузовик Ginaf X2222 SP 4x4 имеет полный вес 9500 кг. 29-тый марафон «Дакар 2007» начнётся 6 января в Лиссабоне и финиширует по традиции в Сенегале 20 января.

Компания Iveco поставила одному из своих клиентов модификацию грузовика Trakker — новинка, за счёт съемных конструкций, может работать как самосвал, так и как миксер. Модель Trakker AD340T35/P поставлена заказчику в количестве 10 штук. На грузовике установлен 7.8-литровый двигатель Cursor 8, производства Iveco, мощность которого 350 л.с. при максимальном вращающем моменте 1 280 Нм. Как и другие модификации Trakker, новинка отличается высоким уровнем комфорта салона и эргономикой рабочего места, а также шириной кабины (2,28 м), которая за счёт компактности, увеличивает манёвренность транспортного средства. Силовой агрегат работает в комплекте с 12-ступенчатой коробкой передач EuroTronic. Стальной бампер автомобиля, за счёт модульной системы, состоит из всего трёх частей, что в случае необходимости облегчает замену повреждённого корпуса.

Архив новостей за 2008г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Архив новостей за 2007г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2006г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2005г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2004г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2003г:

Янв

Фев

Мар

Апр

Май

Июнь

Июль

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек

Архив новостей за 2002г:

Авг

Сент

Окт

Нояб

Дек