Дейнекино

На старости лет смотрю на Windows 2003 R2 Server. Лицензионный, активированный. Душераздирающее зрелище. Логи размером в десятки мегабайт. Неясности, почему это sharepoint 3.0 не работает. Ужос.

Ввиду преждевременной кончины hp nx6110 в качестве рабочего бука теперь используется чудо корейской разработки с гордой надписью “Сделано в Китае” - Samsung R25. На борту у него - Core2Duo, 1Gb RAM, 80Gb SATA, Nvidia GF Go какой-то. Виста еще, блин, которая была Home Basic, впоследствии догнал ее до Business (лицензионная есть в хозяйстве).

В принципе, было бы неплохо мозга добавить до 2Gb, но это очень потом. Продолжаю бороцца с Вистой. На Икс-Пи было все гораздо проще… А тут то Симанки не стартует, то AdBlockPlus не ставицца.

Зато по приколу поставил себе украино-локализованный WinRAR

Сегодня была поездочка вечером с Алексеевки через Южный Вокзал домой. Ужос - новый мост и спуск к нему стоит, уехал по Р.Ролана наверх, на Ленина. В районе стекляшке стояк тоже. Добрался правдами и неправдами, наглостью и морганием до Мироносицкой, которая на удивление была пустой (по сравнению со стоящей Сумской). Ну а дальше задача стала тривиальной, минут за 10 доехали. Но пришлось понервничать - ехали-то к паравозу…

Подробности на Ленте.Ру.

Приехал очередной политик, готовить Харьков к выборам. Утром не работали светофоры на Петровского, проблемы с проездом были на Сумской, как обычно.

Сейчас поеду снова в ту сторону, посмотрим, как дела.

Сегодня прокатился на папином Renault Megane II. Проехался немного, пару км по Гиевке, что рядом с Люботином. Если кратко - подвеска более жесткая, чем у Черато, кресла не хуже (а может - лучше). Эргономика проигрывает по ряду моментов. Обзор в Мегане лучше, чем в Черате. Шумоизоляция в Черате получше гораздо.
Меган с 1.4 (100 л.с.) не едет по сравнению с Чератой (1.6, 122 лысы). Совсем не едет.

Ну, а так -  Меган достойный европейский аутомобиль. Только вот туда бы двигло два литра да шумку поклеить. Да вместо балки сзади многорычажку, чтобы повороты ходить правильно да покомфортнее. Да и цену бы на 4 куе меньше за базу.

p.s. А зато там вместо ключа - карточка.

p.p.s. А вообще - авто хорошее.

p.p.p.s. Только доработать его нужно.

С неделю бьюсь над VMWare под FreeBSD. Точнее, сам эмулятор поставил, а вот чтобы сделать образ - пришлось:

• выключить на моем буке (WinXP) PAE
• поставить guest os (Win XP Perfomance Edition)
• не смочь отредактировать boot.ini - по умолчанию то PAE включен
• снести guest os
• поставить снова на FAT32
• найти live CD с FreeDOS
• отредактировать boot.ini

Ура, получилось. Вечером (может) попробую на FreeBSD, да еще и без X11R6

Вчера ехали в Метро вечером, после работы. Ехали с Лермонтовской почти два часа ! Шевченко перекопано, светофоры не работают, гаишники, такое впечатление, боятся регулировать движение - сиротливо сидели где-то рядом в своей машинке.

Аналогичное дело и на Сумской - часть светофоров не работает, проезд перекрестков путем создания неизбежности проезда.

Было себе отделение связи с индексом 61012, никому не мешало. Потом (где-то с полгода назад) закрылось на ремонт. Сегодня, возвращаясь с курьерской службы, проехал ради интереса - там теперь приватный нотариус

С понедельника-вторника начну, пожалуй, искать защиту картера на Чирату. Коллективный разум (в смысле - autoua.net и kia-club.com.ua) говорит, что есть такие варианты:

• “с Лоска” по цене в р-не 200 грн
• Кольчуга с ценой, прямо пропорциональной жадности (т.е. от 500 до 1000 грн). Кольчугу видел на Автомаре. Ну защита, с ценой, которая явно завышена.
• Фрунзе. Возможно, это то же, что и “с Лоска”. Цена неизвестна.
• Углепластик. Ожидаемая цена - 600 грн. Есть плюсы и минусы. Как ни парадоксально - хорошо, что он не такой прочный, как сталь. И вес правильный - небольшой, несколько кг максимум.
• Чё-то Донецкое(?) с названием типа “Шериф”. Могу ошибаться.

Хотя, я бы с удовольствием вообще просто “пыльник” поставил жестяной, да нет их.