Впереди планеты всей.

   Давно известно, что машина, это не роскошь, а средство передвижения. Но, в последнее время, тенденция обратная. Машина – роскошь, как бы абсурдно это не звучало, - именно потому, что становиться с каждым разом доступней. Ежегодно количество «железных коней» на наших дорогах увеличивается в геометрической прогрессии. К такому наплыву транспорта не готовы даже суперсовременные трассы, не говоря уже о городских улицах. Сегодня, пресловутые пробки, становятся головной болью не только столичных шоссе. Даже в маленьких городах теперь приходится «постоять» посреди дороги. Не меньше проблем и с парковкой «четырехколесного друга».
   Вот и непроизвольно вспоминается, когда впервые приезжаешь в Италию, диву даешься – на дорогах неимоверное количество не машин, а – мотоциклов и скутеров. Их хозяева – люди разного возраста и сословия, это мужчины и женщины, это те, кто добирается на работу и просто «гуляет на колесах». И сразу возникает вопрос – почему не автомобили, - ведь приобрести машину в Италии гораздо проще, чем в Украине. А именно потому, что скутер гораздо проворней, чем автомобиль. Особенно в большом городе, на таком транспорте прорвешься везде, даже в час пик. А в деревне – на самых непроходимых дорогах, если что, то и перетащить такой агрегат возможно.
   Одним словом, преимуществ у скутеров и мотоциклов много – и каждый в этом найдет свое. На пример, цена. Она, как ни крути, - фактор немаловажный. Так, вот, на ней и остановимся, а точнее на ее механизмах и составляющих.
   Еще не так давно лидерами в производстве скутеров были японцы. Но, теперь впереди планеты всей – кто? Правильно – Китай. Их первенству сегодня можно только позавидовать. И не только первенству, но и непревзойденному таланту выбирать самое-самое и выдавать за свое. Чего уж греха таить – плагиат их конек. За счет такой стратегии им удается удешевлять товар. Ведь они успешно экономят на собственных дорогостоящих изобретениях. Находя идеальную модель мотоцикла или скутера у фирм с мировым именем, никому неизвестный китайский завод, переделав незначительную деталь, выдает «это» за собственное достижение. И, представьте себе, качество ничуть не уступает оригиналу, а вот цена приятно радует. Да, собственно, никто уже и не скрывает, что даже все те же мировые производители перенесли свои заводы в Китай, потому что, делать мотоциклы в Поднебесной гораздо дешевле, нежели в Европе, Америке или Японии. Теперь надпись «made in China» не должна настораживать покупателя.
   Если вы станете обладателем китайского миниатюрного транспорта, то это только обозначает, что детали к нему вы будете покупать за копейки. А классический вопрос современности уже – не быть или не быть, а – зачем платить больше?
   Нынче мир повернулся лицом к Китаю, а у Китая на лице изменилась мимика. Ведь, теперь, мировая экономика пляшет под его дудку.



На главнуюО компанииСкутераЗапчастиРасценкиКонтакты


вверх

Китайские мопеды, продажа б/у скутеров по украине, скутер, мопед, мопеды б/у, zx dio, мопеды, скутера, мопеди, продам мотороллер, скутер украина, скутери, продам скутер honda lead, мотороллеры honda характеристика модели, мотороллеры, скутер хонда, все модели скутеров ямаха.

Во-первых, любая техника состоит из механизмов, которые имеют расходные материалы, то есть частей, которые требуют ежедневной проверки, а изнашивание их является естественной частью эксплуатации. К таким деталям относятся тормозные колодки, аккумулятор, все лампы, свеча зажигания и покрышки. К деталям и механизмам длительного использования можно отнести двигатель, трансмиссию, тросы управления, воздушный фильтр, подшипники и гумовотехнични изделия. Третья группа - это детали, которые должны пережить весь срок эксплуатации скутера. Это рама, колесные диски, пластик, тормозные диски, оптика, карбюратор, лепестковый клапан, проводка, редуктор и другое электрооборудование, бензо- и маслонасоси, крыльчатка с необходимым набором тулупов, электромагнитный клапан, замки. Даны элементы третьей группы как правило сами из строя не выходят, им нужно "помочь". Наличие и качество работы всех перечисленных элементов обеспечивает беспроблемную эксплуатацию, а их состояние определит необходимость и сложность ремонта. Узнать же состояние почти всех перечисленных элементов без разборки скутера невозможно! Что же делать покупателю? Главное, что должен сделать покупатель - это убедиться в способности организации, которая продает, произвести необходимый гарантийный ремонт! Но давайте будем разбираться постепенно. Во-первых, попробуем видповистити на вопрос "Что может попасть в ремонт?", во-вторых, постараемся видповистити на вопрос "Чем производить ремонт?". На нашем родном рынке запасных частей представлено достаточно большое их количество, разобраться в этой мешанине достаточно сложно, попробуем их систематизировать. Первая, наиболее многочисленная группа, изготовленная в Юго-восточной Азии. Качество этих деталей очень разное. Определенную частицу из них можно применять без сомнений, другая часть все же не вызывает доверия. Опыт работы по ремонту скутеров и данные лабораторных проверок материалов и изделий позволяют сделать вывод, что поршневые наборы с лейбой «Taiwan» до использования пригодные, также можно использовать их тросы тормозов и спидометры, некоторые тормозные колодки и отдельные части трансмиссии. Из-за отсутствия альтернативы, можно использовать их гелю аккумуляторы. Неплохое качество камер и покрышек изготовленных в Тайване также достаточно уверенно позволяет эксплуатировать их на наших дорогах. При этом есть отдельные детали, покупать которые не рекомендуется - например, вариаторни ремни непонятного происхождения. Цилиндры также не из наилучших, при покупке внимательно выучите качество литья цилиндров - могут быть недопустимые дефекты. Опасность может вас подстерегать при приобретении коленных валов и подшипников. Покупая запчасти для скутера, обращайте внимание на качество упакування. Неаккуратная упаковка, сделанная из плохой бумаги (картону), нечеткий отпечаток, блеклые краски должны вас насторожить, если даже там было написано "Made in Japan", скорее всего, это подделка. Как по мне, то лучше покупать тот товар, где является присутствует честная надпись "made in China". У этой группы есть один большой плюс - низкая или относительно низкая цена. Вторую группу составляют детали б/в, взятые на разборке скутеров. Качество деталей не вызывает сомнения, а изнашивание можно определить только при обзоре. Отдельные детали можно успешно реставрировать - цилиндры растачивают под ремонтные поршни, глушители чистят, фильтрующие элементы воздушных фильтров меняют, пластины возобновляют - это нормально. Выбор соотношения цена-качество остается за владельцем скутера. Третья группа - это детали, изготовленные знаменитыми фирмами: итальянцы "Polini", "Malossi", японцы "Mitsubishi", 'honda', 'yamaha', 'Daytona'. Все эти детали замечательного качества, стоят дорого, но они этого стоят. Большое количество запасных частей пригодные только на одну данную модель, требуют красивого знания их номенклатуры от продавца, потому рекомендуется пользоваться услугами только тех торгующих организаций, где вам смогут предложить запчасти, которые необходимы именно вашему скутеру. Это поможет избежать лишних забот и провести быстро и грамотно ремонт скутера. Дежурный вопрос, который неминуемо встает перед вами, "Где произвести ремонт?". Торгующая этой техникой организация обязана предложить вам мастерскую. Остерегайтесь покупки скутера в том месте, где отвечают на этот вопрос невыразительно! Место ремонта лучше осмотреть предварительно, не ожидая острой необходимости и цейтнота. Внимательно осмотрите место ремонта и именно главное, инструмент и устройства для выполнения ремонта скутера. Часто это сложное мероприятие проводят молотком и зубилом - берегите здоровье свое и своего скутера. Обычно мастерские не бывают стерильные, но если агрегаты перед ремонтом не чистят - это может натолкнуть вас на предположение обо всем последующем ходе ремонтных работ. И именно главное - не принимайте поспешных решений! Удачи Вам и вашим скутерам!

Suzuki address 100, мотороллер купить honda tact, купить китайский мотороллер, японские мопеды продажа, инструкция скачать yamaha скутер, скутер японский новый, мопеды хонда каталог, suzuki ran, продажа скутеров на украине, мотороллер yamaha mint, китайские скутеры, улхфет, мопед продажа, мото салон, скутеры ямаха.

ЗАМЕНА ГРУЗИКОВ ВАРИАТОРА. Следовательно вы установили большой цилиндр или Ваш скутер разгоняется не так быстро, как хотелось или же просто напросто сносились грузики вариатора и наступило время их менять. О весе. Сразу сказать какая масса грузиков является оптимальной нельзя. Это зависит от двух факторов: масса водителя и мощность двигателя. Во всяком случае рекомендуется настраивать вариатора постепенно - повышая (снижая) массу грузиков. За рубежом солидные фирмы, как правило предлагают регулировочные комплекты, или как их называют по другому - комплекты для тонкой настройки, которые складываются, обычно, из 18 грузиков, то есть 3 комплекта с небольшой разницей в массе. У нас, ввиду того, что подавляющее большинство фирм, работает по принципу «содрать максимум за что небудь», в основном предлагают наборы грузиков или китайские (причем разница между качеством грузиков очень большая - даже грузи одной и той же торговой марки могут быть радикальные разные в плане рабочих характеристик), или хорошие европейские, которые заказывают в Интернет магазинах Германии в среднем за 6-8 евро, а продают в Украине по 100-120 гривен (лично убедился и не раз). Перед покупкой комплекта грузиков взвесьте Ваши, чтобы знать, комплект какой весовой категории выбрать. Можно так же менять не сразу все 6 грузиков, а только 3 из них, таким способом настройки будет больше тонкими. Однако как на меня - то не рекомендуется использовать грузики разного веса в вариаторе (может возникнуть неблагоприятная вибрация). Хотя у некоторых людей стоят грузи разной массы и они проезжали с ними уже около 2500 км, причем отклонений от нормы не наблюдается. В вариаторе большинства четырехтактовых скутеров стоят грузики размера 13 на 16, то есть диаметром 16 и длиной 13 мм Производители рекомендуют делать замену грузиков при достижение их диаметра 12,4 мм и меньше. Вообще вариатор, установленный во многих китайских скутерах высшей ценовой категории полностью надежный, что также касается и сцепления. За некоторым данными, он даже немножко лучше тюнингований комплектов (и это на шутку!). Людям которые намереваются менять на тюнингований от известных фирм его, я бы не рекомендовал это делать, а оставить оригинальный и ограничиться пидбором оптимальной массы грузиков. Установка же тюнингованого вариатора ничего не принесет, он как правило рассчитан на скутеры для кросса с высокими вращательными моментами. Проблема в том, что ремень может оказаться дольше или короче стандартного, и именно поэтому Вы не достигнете максимальной скорости. Ну что, с теорией разобрались, теперь переходим к практике. Чтобы нам было удобно работать, кладем скутер на правый бок. Следите, чтобы ничего не отломать - подложите что-либо мягкое! Как альтернативу, можно предложить установить скутер на повышении, чтобы не сидеть перед ним на земле, причем ноги затекают очень быстро. Для начала снимаем крышку вариатора, используем торцевой ключ на 8 или головку. Крышка привертел восьмерыми болтами М8. Длина болтов одинакова. Ножку кикстартера откручивать не нужно, потому что механизм закреплен в крышке. Теперь снимаем крышку. Если мотор новый и крышку еще не снимали, то сделать это будет возможно трудно. Можно слегка обстукать крышку по периметру и воспользоваться отверткой, только не просовывать ее между крышкой и блоком двигателя (их можно повредить), а поддевать за выступления. Вот так выглядит крышка изнутри. Черная грязь - это частицы резины и пил из колодок сцепления. Хорошо почистить крышку. Следующий этап - откручивание гайки вариатора (правая резьба) откручиваем против часовой стрелки. Лучше всего для этого использовать ударный ключ (на фото), такие есть в некоторых автосервисах, работают со стисненим воздухом. На фото изображен электрический ударный ключ. Этот ключ удобно использовать, потому что он откручивает как бы ударами, и нам не нужно фиксировать коленвал. Если у Вас нет такого ключа, не беда. Подойдет обычный (головка или набросный). Рожковый не используйте, можете повредить гайку. И вообще, пытайтесь не использовать рожковые ключи при ремонте скутера. Следовательно, к гайке. Нам нужно зафиксировать вариатора. Использовать для этого ключ, который ввинчивает на место свечи, нельзя! Тем самым мы можем повредить поршень! (свеча в 4-тактном моторе установлена под углом к поршню, а не так как в 2-тактному, сверху, перпендикулярно зеркалу поршня). Для фиксации вариатора можно использовать специальный фиксатор ключ для масляных фильтров (не металлический, а специальный): Подойдет так же кусочек древесины (на этом фото изображен скутер, шестирня стартера в которого находится внизу, у других моделей она наверху): Главное, пытаться не сломать зубцы шестирни, с ее помощью стартует мотор (как из кик- так и из электростартера). Ну вот мы и отвинтили гайку. Теперь снимаем шестирню. Шестирня электростартера может выпасти, но это не страшно, просто установите ее на место. Снимаем ремень из вала вариатора (из коленвала). Не снимайте ремень из сцепления. Снимаем вариатора. Он сидит на втулке. К или после втулки могут быть тонкие шайбы, если они есть, то запомните, где они стояли. Достаем упорную пластину. Она находится с тыльной (задней) стороны вариатора. Вот они, грузики. На этом фото установлены только три новых грузика. Если вы хотите заменить не все сразу, а только три, то устанавливайте их через один. Полезно будет измерять диаметр старых грузиков, если он 12,4 мм и меньше, то их также нужно заменить. Важно, чтобы все грузики были приблизительно одного размера. Все готовый. Собираем все в обратном порядке, не забываем надеть ремень перед установкой шестирни. Затягиваем гайку. На резьбу полезно будет перед закручиванием нанести немного специального герметика для резьбу. Если у Вас его нет, ничего страшного. Ставим крышку на место и закручиваем болты, не забываем установить держателя для троса (если он был). Я надеюсь, что при снятии крышки Вы не повредили прокладку, в противном случае необходимо установить новую или использовать герметик-прокладку (перед окончательной установкой, для тестовой поездки взойдет и так). Попадание пыли, песка и мелких камешков может вывести вариатора, ремень и сцепление из строя. Собрали вариатора, теперь проводим тестовый проезд. Все устраивает? Если нет, то экспериментируем с грузами дальше. Удачи Вам с экспериментами и выходу на новые скорости

Продам мопед, купить скутер в киеве, yamaha jog poche, yamaha beluga 125, мотороллеры в киеве, мопеды honda, продаю мопед, honda spacy, моторолери скутеры sym цены на мопеды, мопеды хонда, корейские мопеды, мопеды китайские фирмы, продажа мопедов с фото, мопеды японские новые.

Замена поршневой. Правило 1: Соблюдение чистоты - золотое правило, которое нужно соблюдать всегда. Возможно это не настолько важно при движении, но при ремонте его нужно соблюдать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Перед тем как сделать демонтаж двигателя, постарайтесь заехать на мойку и попросите сбить всю грязь аппаратом высокого давления и помыть мотор специальным средством для мойки двигателя. Внимание: нельзя мыть горячий мотор, стоит отключить аккумулятор, после мойки обязательно высушите мотор и продуйте соединение проводов стисненим воздухом. Правило 2: Следить, чтобы и как сняли и как это стояло. Приступим. Для начала нам нужно снять мотор (на некоторых моделях мотороллеров напр. Honda Dio выпуску до 1994 г. можно поменять поршневую не снимая весь мотор). 1. Откручиваем и снимаем все, что этому мешает: трос заднего тормоза, трос газа, электрошашки, шланги карбюратора и подачи масла, амортизатор .... 2. Как правило, мотор крепится к раме одним болтом. Выкручиваем его и выкатываем агрегат из под мотороллера. 3. Снимаем воздушный фильтр, глушитель, тулупы генератора и цилиндра. С помощью щетки и компрессора удаляем всю пыль из цилиндра, если нужно то придется повторить мойку цилиндра. Все должно быть идеально чисто. Будет высматривать это все приблизительно так, как на фото 4. Выкручиваем свечу и откручиваем гайки (болты) крепления головки цилиндра. 5. Снимаем головку и цилиндр (если не идет, то можно подцепить его монтированиям) 6. Обязательно положите чистую ткань между шатуном и стенками картера для предотвращении попадания посторонних предметов в картер, который может привести к поломке коленного вала и поршневой группы. 7. Снимаем стопор поршневого пальца и выдавливаем палец. Снимаем поршень. Вытягиваем сепаратор (подшипник). Удаляем старую прокладку. Сборка осуществляется в обратном порядке. 1. Устанавливаем сепаратор, змазуемо его маслом (лучше всего использовать для этого медицинский шприц. Масло то же которое вы заливаете в бачок) 2. Внимание новый поршень, цилиндр, поршневой палець.перед установкой стоит промыть в бензине и продуть стисненим воздухом для снятия консерванту. 3. Установите кольца. Делайте это очень аккуратно потому что кольца легко сломать. 4. Устанавливаем стопор. 5. Одеваем поршень на шатун и вставляем поршневой палец, устанавливаем второй стопор. ОЧЕНЬ ВАЖНО: при установке поршня следите за тем, чтобы метка на верхней стороне поршня (стрелка, "EX", и тому подобное) была направлена в стороны выпуска, то есть в сторону глушителя. 6. Змазуемо стенки цилиндра маслом. Оденьте новую прокладку цилиндра. Замки колец сопоставьте со стопорами. Сожмите кольца и аккуратно одевайте цилиндр. Не следует прикладывать усилие при установке цилиндра, поршень должен входить плотно, с небольшим сопротивлением (если это не так, то проверьте правильность установки колец). 7. Установите головку цилиндра через прокладку и закрутите "от руки" гайки. Затягивание нужно проводить крест на крест с помощью динамометрического ключа усилием ровным 10 Nm. 8. Ставим свечу, тулупы, глушитель, фильтр и устанавливаем мотор на место, соединяем все шланги, электрошашки, тросы.... Обязательно проведите обслуживание воздушного фильтра. 9. Все. Заводим и приступаем к обкатыванию!!

Техническая характеристика скутер 50, suzuki carna мануал, мопеды б/у yamaha, масло для мопеда yamaha, тюнинг скутер yamaha jog цена, фото скутеров мотороллеров, каталог скутеров украины, скутер разборка двигателя, мотороллер купить новый киев, запчасти для скутеров б/у, салоны сузуки, мопеды и их цена, скутер хауз, скутер японский новый где купить, б у мото продажа в украине, продажа скутера.

ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТОРМОЗОВ, тюнинг мопедов в украине, скутер замена тормозных колодок, разборка переднего колеса в suzuki sepia, мопед китай карбюратор. У вашего скутера ослабший передний тормоз? Нужно корпус на suzuki address менять колодки. А если suzuki скутер продам они еще не стерлись? Попробуйте прокачать корейские скутера тормоза, б у мотороллеры с фото, yamaha 3yk, suzuki hi-up, куплю мопед в японии, dio af35. Эту операцию стоит сделать при посезонной (сузуки салон или через сезон) замене тормозной жидкости sepia zz. Дело в том, что тормозная жидкость очень гигроскопическая и вбирает у себя влагу из атмосферы б/у мопеды из китая. А от этого система может пострадать - коррозия масла castrol 2t. Да и эффективность тормозов ухудшается замена вариатора на скутерах, настройка карбюратора китайского скутера, мопед suzuki карбюратор, ремонт love fa11a, воздушный фильтр suzuki sepia zz, хочу купить скутер honda dio б/у. "Резервуар новый под тормозную жидкость, как правило находится на керми honda мотороллеры, yamaxa 410, салон скутер, инструкция к скутеру, цены мопеды". 1. Для начала неплохо бы помыть скутер или хотя бы, на крайний случай, тормозной цилиндр и черную "коробочку" на керми лучшие китайские скутера. Это резервуар с тормозной жидкостью салон скутера (мотороллеры и скутеры как ее называют в народе - тормозухой, где находится ручка акселератора). Если эта коробочка спрятана под облицовку цены скутеров япония, то придется снимать кое-что из деталей надежность китайских скутеров, чтобы добраться к заветной цели. Если проверить уровень тормозухи без раскрытия "коробочки" возможности нет, то откройте ее замена передних амортизаторов на скутере. Если жидкости достаточно yamaha мопеды фото, а тормоза держат слабо или не держат совсем мотороллеры оптом из японии, то попробуем их прокачать новый. "Снимаем колпачок", мотороллеры из китая, лучшие мопеды, honda dio af35, мото в украине, крупный опт, suzuki cs 50, ремонт мотороллеров киев, китайские скутеры оптом. 2. На тормозном цилиндре (он находится в районе оси колеса и крепится на вилке, а через него проходит такая круглая плоская штукенция - диск называется, потому и тормоза дисковые) Так о чем это я..., ага, значит так, на тормозном цилиндре ищем такую пимпочку, прикрытую резиновым колпачком. Снимаем колпачок и одеваем на него пластиковую или резиновую трубку, которая подходит по диаметру. Трубка должна плотно одеваться на эту пимпочку. Дальше берем чистую, и желательно прозрачный стакан, (желательно без пива) и опускаем туда другой, свободный конец трубки. Дальше мопеды, жмем на рычаг тормоза, (ну соответственно того, которым вы занимаетесь) и держим изо всех сил. Хотя удобнее для этого дела попросить помощи у своего товарища, попутно этим событиям, берем подходящий ключик и возвращаем пимпочку к тому моменту, пока из трубочки не пойдет жидкость китайские мопеды. "Прокачиваем", новые китайские скутера, продажа мотороллеров в украине, японские мопеды, suzuki sepia, yamaha champ, скутеры ямаха, мото салоны в украине, фото тюнинг мопедов, yamaha beluga, тюнинг двигателя yamaha jog, продаж скутерів. 3. Внимательно следите за скутера продажа украина уровнем тормозухи в "коробочке" и два колеса вовремя ее доливайте в меру потребности улхфет. Да.. поэтому : если из трубки вместе с тормозухой идут пузырьки мотороллеры скутера продажа - значит в системе был воздух. Если это так, то докачуемо ручкой тормозуху скутера мопеды, до тех пор, пока пузырьки не исчезнут производство мопедов на украине. СТОП! Напоминаю еще раз yamaha salient - не пропустите момент дозаправлення тормозухи в "коробочку" сверху suzuki мотороллеры киев, а то придется все сначала делать мокики. Мопед.хонда, мотороллер б у, разборка скутеров, новые мопеды по украине, цени на в киеве мопеди, китайские мотороллеры. "Доливаем тормозную жидкость", продажа мопедов, каталог скутеров, продажа скутеров в украине, hyosung, моторолери, мопеды б/у, yamaha mint, zx dio, китайский скутер. 4. По окончании работ мотороллеры в киеве, то есть изменения тормозухи или прокачки тормозов мопед honda yamaha suzuki, аккуратно закручуем назад пимпочку и снимаем шланг мото салон. Доливаем тормозную жидкость и собираем "коробочку" мопеды, а так же надеваем скутер назад резиновый колпачок продажа мотороллеров в киеве. Жидкость лучше использовать той марки скутера, которая отмечена в инструкции для эксплуатации Вашего скутера honda lead. Если таких данных нет мопеди, то подойдет любая мототехника (лучше импортная мопед) тормозуха продам мопед. Но не забывайте, очень нежелательно смешивать продажа мотороллеры две жидкости разных фирм или марок скутер honda. В таком случае yamaha cygnus 125 v поршневая запчасти, старую жидкость лучше полностью слить б.у.скутера и потом залить новую скутера honda 35 zx. Предоставление первой помощи при мото - ДТП мотороллер. Далеко не каждый человек продажа мото в украине киев, увидев пострадавшего в ДТП киев ремонт карбюратора, осмелится подойти к нему yamaha скутер и оказать первую помощь, скутеры на украине, четырехтактный мопед выбор, yamaha aprio 4jp инструкция ямаха aprio, мотороллеры honda характеристика модели, моторолер купить киев. Даже сотрудники ДАИ цены по украине на honda spacy 125cc, которые выучили курс неотложной помощи скутер yamaha jog 3yj, не только пытаются сами избежать где можно купить скутер honda dio предоставления помощи пострадавшему, но и suzuki sepia украина чаще всего стремятся не допустить к нему окружающих лучшие китайские скутеры, побаиваясь, что те своими действиями только ухудшат его состояние продажа yamaha champ 50. Но от того, насколько быстро и правильно сделана первая помощь jog mint yamah, зависит жизнь человека honda dio zx продажа. Выживет ли он, не останется ли инвалидом на всю жизнь? Вот вопрос комутатор от мопеда фото, ответ на которых часто зависит от того купить стартер sym jet-100, которое происходит в первые минуты после получения травмы yamaha aprio jog, от первых действий участников и свидетелей ДТП продажа мопедов honda, каталоги скутеров, тюнінг скутерів yamaha jog aprio, скутер хонда цена на украине новый, вещи оптом, продажа скутеров в украину, suzuki карбюратор. Цель данной статьи сузуки в украине - не просто напомнить читателям моторы на мотороллеры основные положения курса первой доврачебной помощи продажа опт и розница скутеров б/у в киеве, но описать их в адаптированном виде suzuki ran-2 ca17a - то есть когда идет речь о мототравме. Может быть мопед продам киев б/у, когда-либо даны строки в нужный момент всплывут в вашей памяти мотороллеры производства японии и направят ваши действия в нужное русло как менять поршень скутера. Вы можете отрицать: "Какая помощь, у меня зазор поршневых колец скутера даже аптечки с собой нет!" Действительно продаж мопедов, аптечка не входит в обязательный набор мотоциклиста мопеды купить в киеве, но она есть в каждой автомашине; да и имея в кармане мотороллер yamaha в украине запчасти хотя бы один бинт или перевъязний пакет б у мопеды хонда dio и правильно используя подручные средства оптом шины колёса для мопедов, Вы сможете сделать очень много скутеры honda dio иподб установка багажника на мопед. Следовательно, скутеры купить киев на ваших глазах состоялось ДТП, в котором пострадал мотоциклист новые японские мопеды. Что делать поршневая на honda dio? 1. Успокойтесь и возьмите себя в руки! От того, насколько настройка карбюратора yamaha honda трезвые и продуманными будут ваши действия продажа скутеров мопедов, во многом зависит результат событий наилучший мопед. Японские мопеды цены продам канистру для бензина yamaha mint 50. 2. Заметьте время события мопеды бу киев. 3. Вызовите каталог мопедов honda помощь! Хорошо, если у вас, или у кого-то скутер китай из окружающих есть мобильный телефон скутера в украине, или рядом находится телефон-автомат характеристики suzuki address v 100. Спокойно и точно можно купить мопед в украине и сообщите диспетчеру службы экстренной помощи о виду ДТП мото продажа в киеве продам мото бак сузуки, количестве потерпевших, предполагаемых повреждениях салоны по продаже скутеров в киеве (в том случае, если вы их можете оценить с первого взгляда коленвал для скутера купить). Очень важно максимально точно указать свечи honda dio адрес места аварии мопед б/у. Что делать, если yamaha jog aprio вы находитесь вне населенного пункта? В этом случае цены на скутер информацию об авариях ремонт китайских мопедов на ближайший пост ДАИ suzuki gemma 50 просят передать водителей попутного скутер японский или встречного транспорта мото продажа на украине. Не забывайте и о водителях -скутера продажа дальнобийникив, ведь практически в каждой фури в настоящий момент средне волновая - радиостанция. 4. Оградите и обозначьте место события продам скутер. Габаритные огни Вашего мотоцикла не очень заметны продажа скутеров в украине, так что разверните его фарой против движения скутера honda lead, но только направьте ее светло на обочину китайские мотороллеры, чтобы не слепить встречный транспорт цены на скутера. Если есть возможность китайские скутеры оптом, установите за местом аварии скутеры yamaha машину с включенной аварийкой suzuki love. По обочинам дорог мотороллер б/у бывают разбросанные старые покрышки купить скутер в украине, подожгите одним такую, облив бензином - она будет гореть долго и ярко мотороллеры продажа в киеве. Но помните, что при горении мото салоны образуется очень много густого черного дыма мопеды скутера, и если ветер дует из обочины на дорогу yamaha jog, выйдет не яркий свет, мопеды а отличная дымовая завеса yamaha jog 2. 5. Осмотрите пострадавшего мото салон. Это важнейший этап предоставления помощи скутер honda. Основная задача - определить мопеди, какие повреждения наиболее угрожают для жизни и здоровья пострадавшего honda lead. На них в первую очередь и должна быть направлена Ваша помощь продажа мотороллеры. Вот эти повреждения и их признаки ca kb: 1. Нарушение сердечной деятельности (остановка сердца или резкое замедление сердечного ритма) тюнинг скутера honda tact. 2. Остановка дыхания продажа моторолерів (в результате закупорки дыхательных путей посторонними телами мопед продажа, кровью, слизью, блевотными массами). 3. Массивные кровотечения цена мопед (особенно опасные артериальные кровотечения, когда кровь из раны бьет пульсирующей струей продам мопед или скутер. Но и повреждение большой вены может за несколько минут привести до смерти пострадавшего) honda tact мопеды новые jog 2ja. 4. Переломы конечностей со значительным сдвигом продажа мотороллеров - наиболее частая причина развития болевого шока мото салоны suzuki (я не хочу глубоко удаваться в патологическую физиологию развития шока скутера yamaha mint, отмечу лишь, что он имеет несколько стадий. В первые минуты пострадавший может не замечать или не обращать внимания на найтяжки повреждение улхфет скутери, не чувствовать боль и так далее, но японские мопеды через короткий промежуток времени он станет вялым, нединамическим, бледным, постепенно ослабеет пульс...) китайские скутеры. Удерживайте пострадавшего от активных передвижений, пока не убедитесь honda eve, что у него нет серьезных повреждений, а еще лучше - к обзору врачом мотороллеры бу. Определите, в сознании или пострадавший нет скутер киев. Если сознание сохранено, можно с уверенностью сказать скутеры сузуки, что в ближайшее время не предусматривается серьезных проблем с сердечной деятельностью и органами мопеды и цены дыхания. Если пострадавший без сознания, проверьте пульс и дыхание - не пытайтесь искать пульс на запястье. Вероятность того, что вы его там нащупаете, небольшая мототехника. Проверять пульс у пострадавшего можно только на сонной артерии. 6. Вложите пострадавшего мотороллер. После ДТП человек может находиться в любом положении: лежать на дороге, на обочине, в кювете, находиться под машиной, мотоциклом мопеды китай. Не бросайтесь сразу же вытягивать его любыми возможными средствами улхфет, успокойтесь, оцените ситуацию б/у скутер, продумайте последовательность последующих действий. Четко объясните окружающим необходимую последовательность действий и функции каждого скутер украина. Ваша конечная цель - вложить пострадавшего на спину на ровной поверхности в стороне от проездной части продажа мотороллеров в киеве. Помните, что, изменяя положение поврежденных частей тела мопед, вы можете усилить болевой шок. Особенно осторожно стоит действовать при наименьшем подозрении на повреждение позвоночника продажа мопедов. Но, все же перевести пострадавшего нужно - как это сделать? Вот основные принципы скутеры, которые стоит соблюдать при изменении положения тела пострадавшего новые скутеры в украине: а. Все движения должны быть плавными продажа скутеров на украине бы. Возвращать, перемещать пострадавшего нужно как минимум втроем (в самом крайнем случае вдвоем). Первый человек отвечает только за голову, второй за плечи и верхнюю часть туловища, третий за область таза и ноги. Неплохо, если есть и четвертый человек, который держит только ноги. Запомните новые японские скутеры! Чтобы возвести к минимуму вероятность дополнительной травмы, при перемещении пострадавшего стоит слегка растягивать в длину и ни в коем случае не давать сгибаться шее и поясничные cкутеры китайские. 7. Снимите одежду из пострадавшего мопеди ямаха. По-видимому, самой непростой задачей является снятие шлема скутеры мототехника по украине (например, интеграла), особенно если человек без сознания, и есть подозрение на повреждение шейного отдела позвоночника yamaha jog ограничения. Многие скажут: "Лучше пусть врачи приедут и сами снимут". Но вот беда, врачи не умеют снимать мотоциклетный шлем. Ну не учат их этому www продажа китайских мопедов в киеве. Кто как не мы, мотоциклисты, лучше других должны знать и уметь это делать и при необходимости объяснить и показать это тем же врачам мопеды. Следовательно - снимаем шлем из пострадавшего, который находится без сознания китайские мопеды. Делать это нужно вдвоем. Первый человек осуществляет фиксацию шеи и председателя, второй снимает шлем. Для фиксации председателя одна рука плотно обхватывает шею пострадавшего позади так скутер, чтобы большим и указательным пальцами зафиксировать затылок, другой рукой необходимо зафиксировать шью впереди, удерживая большим и указательным пальцами нижнюю челюсть. Расстегните или разрежьте ремень и, сильно растягивая лямки в стороны, снимайте шлем в направлении от подбородка к темени, одновременно поднимая голову и плечи пострадавшего вилка передняя на suzuki sepia. Помните, что нельзя тянуть шлем наверх, движение повинно быть именно дугообразным. Несколько слов о снятии одежды запчасти для тюнинга мотороллера в украине. Не стремитесь, особенно если на улице холодно, раздевать пострадавшего цена на скутер. В этом нет никакой необходимости, более того, охлаждение тела может еще в большей степени увеличить риск ухудшения состояния фото мотороллеров скутеров. При необходимости доступа к поврежденному участку тела одел лучшее РАЗРЕЗАТЬ китайские мопеды. Если все-таки возникла необходимость раздеть человека, запомните основной принцип: сначала нужно снимать одел из невредимой конечности, потом из туловища и только в последнюю очередь из поврежденной продажа скутеров. Черепаха и другие средства не только защищают тело мотоциклиста при возможном падении, но и в случае получения травмы могут выполнять функцию шин, мобилизируя поврежденные части тела. При ожогах фрагменты одежды часто прилипают, а синтетической одежды и прижигаются к поврежденной коже. Их ни в коем случае нельзя отрываться. Обрезайте одежду вокруг участка ожога и укройте пораженную область стерильной или чистой повязкой spacy 125.

вниз

        Вэбмастер: sat@svitonline.com
  Новинка ! Открылся новый салон японских б/у скутеров "Югалока",
                    широкий выбор моделей Вас порадует, загляните СЮДА.
                    И не забываем о салоне б/у скутеров "Два колеса" - ЗДЕСЬ.