This version of the page http://www.press.org.ua/news/72659 (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2007-12-21. The original page over time could change.
В Николаеве появятся новенькие микроавтобусы
Новости
Авто
Недвижимость
Работа
Почта
Магазины
Знакомства
Вход | Зарегистрироваться

В Николаеве появятся новенькие микроавтобусы

A A A
Размер шрифта:
Новых 20 маршруток увидят жители города до конца этого года. Так заявил мэр Николаева Владимир Чайка на встрече с руководителями транспортных предприятий города и журналистами.

Во вторник, 25 сентября, представители городской власти презентовали шесть из десяти микроавтобусов. - Сегодня мы подписываем протокол намерений, в котором прописано первых 10 автобусов – сообщил Владимир Чайка. – Они приобретены за средства спонсоров. Автобусы будут переданы во вновь созданное автотранспортное коммунальное предприятие. Следует отметить, что автобусы куплены у херсонского автозавода «АнтоРус». Минимальная цена модели «Антон» составила 191 тысяча 750гривен, а максимальная модели «Руслан» – 320 тысяч гривен. Все они оборудованы специальными подъемниками для удобства перевозки людей на инвалидных колясках.  - Я покупать такие микроавтобусы не буду, потому что их цена просто не приемлема для  городских маршрутных линий, -  заявил, однако корреспонденту газеты «20 минут», директор ООО ПКФ «Гуриг».- Проезд в такой маршрутке будет стоить для пассажира одну 1 гривну 50 копеек или даже более, а меньшая стоимость – значит не окупить потраченных денег на автобус. 

Николаев 2007-09-25 19:23:28
Версия для печати    Отправить на email
Если Вы увидели ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
маршрутки  мэр  автобус  спонсоры 
Статьи автора Владимир СИЛЯКОВ:

Оцените новость:

Рейтинг: 0
Голосов: 0
Просмотров:221

Владимир СИЛЯКОВ
8(063)3357093
Написать письмо автору

Добавить комментарий (13)
Ника 26/09/2007 10:27 0
Наконецто и в нашем городе начали думать о пасажирах. А то пока проедешь утром на роботу в ощественном транспорте на полусогнутых, то и настроение портится.
Ответить
Владимир Силяков 26/09/2007 10:58 0
Ага, думать может они и начинают, вот только покупателей среди руководителей автотранспортных предприятий там не было. Все как один говорили: "60 тыс. дол. за такой автобус - очень дорого". Вот.
Ответить
Читатель 26/09/2007 14:00 0
Куда они денутся? Как только запустят новые автобусы, предприятия тоже задумаются... ГАЗели давно устарели, а народ - не дурак, на карачках и в позах "зю" ездить не будет, как только появится альтернатива!
Ответить
Владимир Силяков 26/09/2007 16:55 0
Хорошо бы если так. Да вот с трудом верится. Альтернатива из 20 маршруток - не очень хорошая штука. Потом все в позах "зю" будут ездить в этих "альтернативах". Два десятка машин ни чего не решают. Тут как минимум надо сотню, а то и две. И вообще мне один маршручик так и сказал: "Зачем я буду покупать эти Богданы и Антоны за несколько десятков тысяч дол. если могу купить юзаный (но почти новый) мерс из германии за 10 тыс дол". Вот.
Ответить
Люба 26/09/2007 20:40 0
До речі, таких страшних маршруток, які я побачила в Миколаєві, у нас в Тернополі вже давно немає. Ми їздимо краще за вас і навіть водії мають форму!!! Отак.
Ответить
Raul Duke 28/09/2007 15:16 0
Люба!
В Тернополе население 230 тысяч. В Николаеве - почти 600 тысяч. Следовательно, транспорта на их обслуживание нужно раза в три больше, чем у вас.
В Тернополе с лихвой хватит три-четыре фирмы перевозчика. Их легче построить и проконтролировать, их автопарк небольшой, следовательно, есть возможность следить за качеством перевозок и внешней стороной услуги.
Не говоря о том, что из-за нехватки квалифицированных и стойких водителей, в штат часто набирают бухарей и нариков. Потом два квартала проехать страшно… Тем ни менее, сравнивать наши транспортные системы нельзя.
Ответить
bosch 27/09/2007 17:23 0
Отечественные автобусы не выдерживают никакой критики......"юзаний" МЕРС даст фору любому из них, как в надежности так и по економии топлива....а "Богдан" на наших дорогах уже через 2-3 месяца начинает разсыпаться на запчасти....посему выбирать здесь не приходиться ...поскольку заставляют покупать предприятия этот металолом поддерживаем наш "автопром".. :)
Ответить
Владимир Силяков 27/09/2007 17:40 0
Да интересно, интересно. Мне кажется эти Богданы, Антоны и др. по крайней мере оборудованны для того что бы стоять было нормально. А Вы посмотрите на наши Газели... К тому же многие маршрутчики просто переоборудывают грузовые микроавтобусы под маршрутки. Как Вы думаете какие у них характеристики подвески и насколько там "комфортно" болтатся туда-сюда?
Ответить
bosch 28/09/2007 13:27 0
Согласен. Чистого "пассажира" (мерса) мало кто пригоняет. 95 % грузовики, переделаные под перевозку людей. Рессоры грузовые, проход маленький да и залезть в него составляет некоторую проблемму.....но надежные и этого у них не забереш....Ездил на 814-ом. Мерс, чистый пассажир...вот где комфорт....
Ответить
Владимир Силяков 28/09/2007 16:58 0
А что наши современные Богданы и Антоны не комфортны? Интересно, интересно. Почему тогда их повально закупают в крупных городах Украины таких как: Киев; Одесса; Донецк?
Ответить
bosch 02/10/2007 16:56 0
Спору нет, комфортны. Покупают из-за того , что при перевозке пассаиров могут быть использованы только лицензированные автобусы...какими являются Богданы, Антоны и т.д. А со слов владельцев этх автобусов, тех денег, которые за них приходиться платить, они не стоят. Условий эксплуатации на наших дорогах они не выдерживают. А новые "иномарки" вообще недоступны по цене. А их надо "отбить" и что-то заработать.....По ТВ однажды показывали, что делали на Львовском автобусном с Икарусами....полная разборка...и усиление всего, что можно усилить....только мотор и коробка с мостом оствались без изменений.
Ответить
bosch 02/10/2007 16:58 0
опечаточка в слове (пассаиров)... :) в оригинале должно быть ПАССАЖИРОВ... :)
Ответить
Владимир Силяков 03/10/2007 15:24 0
Ну так и что теперь делать? Выход-то должен быть все-равно какой то? Или теперь каждому жителю Николаева придется предвигатся в городском транспорте в позе "зю" все время? Мне кажтся тут проблему комплексно решать надо. Собирать производителей (отечественного или зарубежного автостроения), городские власти и, наконец, перевозчиков предпринимателей и решать все вместе, в рамках к"руголого стола". И потом чтобы результатых подобных "решений" были доступны конечному пользователю - нам с вами, тем, кто ездит в маршрутках . И уже они решали в конце (через громады, общественные слушания или комитеты) стоит или нет эта игра свеч. А то у нас пока получатся как в басне про лебедя, рака и щуку. Да вот только страдают от таких тягловых явлений простые граждане
Ответить
Также в рубрике:
18:49Знайшли 21 артснаряд часів війни
18:41Водоканалу пригрозили Судом Господнім
18:36Показники лічильника приймають як в Америці
18:33Вифлеємський вогонь везуть роверами
18:28Напиши письмо Дедушке Морозу
18:18Солдати вже не готують їсти
18:17Посварились за “Тернопіль вечірній”
17:52Не там вистрелив – 15 діб
17:34Вчителів відбиратимуть як військових
17:25Школярі відтирають графіті
Статьи автора Владимир СИЛЯКОВ:
11:34 Конкурс от журнала "Личное время" "Девушка с обложки" SMS-голосование!!!
14:37 Мраморная система отопления – тепло и красиво
18:49 Против Алексея Гаркуши собралась демонстрация
16:38 Депутаты одолжат денег
15:40 Молодые рэперы выступят в «Паутине»
20:33 Чего ожидает бизнес
18:40 Юбилей в троллейбусном депо
18:31 Долги по зарплате по-прежнему есть
22:40 В Николаеве появятся новенькие микроавтобусы (обновлено)
20:41 В Николаев не пускают минские троллейбусы