... ибо делались они телефоном.
Дада, теперь с фотоаппарата можно еще и звонить..

Ну что ж, приступим к сочинению, как я провел лето.
Лето в этот раз получилось небольшое, в три дня, с 3-го мая по 6.
Причем, 3-го - после ночной смены, а 6-го в ночную.
Ну ничего, краткость "отпуска" компенсирую его насыщенностью.

Туда ехал сам, там - встреча с товарищем Пашкой, кавасака KLE400,
он там куковал, вернее, месил болото по г. Димержи, г.Четыдаг и в их окрестностях
в комплекте с джиперами, которых тоже было две машины из Одессы и несколько из Севастополя.
В их числе - легендарный ТАЗик некоего легендарного Лешего

Результаты на лице:
задняя подвеска кле-хи

передняя подвесска кле-хи

После помойки (ну не первая мойка взялась смыть то болото)


Собственно о дороге туа -
Вырулил около часа дня, сначала до Николаева был сильный боковой ветер, больше 100 держать страшно,
наклон градусов 60.
В Николаеве поверил знакам, и сделал петлю километров в 30 по окружной, зато окружная у них красивая
Дальше кусок дороги ремонт, скорость около 80-90.
Дальше - более менее нормально, до Херсона держал около 120.
В Херсоне тоже сразу вырулил на окружную. За Цурюпинском начался лесок, там держал 140.
Дорога вполне нормальная.
Остановок была одна за Херсоном, на перекусить, чайку глотнуть.
Заправок три, одна почти под Одессой, вторая где-то в районе Херсона,
третья перед Симферополем.
Армянск-Красноперекопск-Симферополь-Алушта-подножие Парагельменя.
Где - то перед Симферополем начало вечереть, сбавил чуток обороты, в Алушту уже вьехал ночью.
"Вот и встретились", утро первой ночевки.

портрет самого Парагельменя возможно будет попозже,
жена в это же время по нему лазила с плёночником, скальный выезд.
Попрощавщись с группой товарищей, улезших наверх, начали мой второй мотокрымдень.
Байк-пост, выясняем что,где, как и когда на ТТрофи.

Ничего нового там не узнали, поехали в сторону Судака.
Дорога Ялта-Судак - отличное место для оттачивания мастерства руления.
Там всласть напрактиковался в контрулении.
Выявил у себя психологический бзик - боязнь закрытых поворотов.
Время обеда

Cо стороны ДжурДжура свалилась куча туристов, групп 6.
Дальше - для закрепления, возвращаемся той же дорогой назад, потом - Ялта-Севастополь.
Сеанс связи с женой, в руке там телефон

Кони тоже отдыхают

Это где-то западнее Фиолента, он на фоте он спереди, самый выступающий в море.
Слева - действующая военчасть радистов.
Как я стою, полевую руку - автодром для ралли. Вроде там когда-то был авторынок.

Суровый мотоциклист в степях Крыма

Моменто в море

"Ну сколько еще можно тут топтаться, ну поехали же!!"

Это уже с самого мыса Фиолент. Вид на укрепления КП 623-й береговой батареи
( http://sevdig.sevastopol.ws/gal/gal_623/gal_623.html фоты более получше,
http://sevdig.sevastopol.ws/issl/623.html - история.
http://wikimapia.org/#y=44506973&x= .... 306&z=14&l=0&m=a&v=2 - вид из космоса.
)

Возде боевой рубки

Возле дальномерной рубки

Море с мыса Фиолент


Виды из дальномерной рубки


На запад


На Юг


Это уже почти на боевой позиции батареи.
Там колючка, хотя людей не видно, но видно, что наездами они там бывают.
Стоит несколько сот мобильных и крутится радар.


Вид на море. Тут чуток не попала в кадр, скала Святого Явления, чуть левее, с крестом таким не маленьким.


После просмотра мыса Фиолент, на котором я просто раньше никогда не был, хотя чуть ли не весь Крым облазил,
вернулись назад в Севастополь, где переночевали у замечательного комрада.
На следующий день (суббота, 5 мая) неспеша поехали в Алушту.
С заездом в Балаклаву (вид на вход в бухту):


Там же, в Балаклаве встретились с Питерскими Хулиганами МС, которые выкатывались.

"Арго"



Тренировочные заезды ТТрофи




После посещения тренировочных заездов было решено потихоньку перебиратся ближе к Одессе, ибо мне 6-го числа в ночную смену, чем раньше буду дома, тем лучше.
Последняя ночевка в леску под Цурюпинском.



Километраж не засекал, цель была в катании а не в километраже.
Накрутили думаю порядка 2К.
Денег ушло порядка 100$ на все, большая часть на керосин.
Японцы радует
Проблем с моим не было. С КЛЕ-хой - видимо последствия купаний,
как я предполагаю, закис контакт земли на РР, в результате чего выкипел аккумулятор.
Получили сухозаряженый Залили в Севастополе дистилата - реанимировали.
Для туренья 400сс маловато. Для поворотов дороги Алушта-Судак - многовато. Думаю)
Из ремнабора было два комплекта ключей, тестер, смазка для цепи, запас масла на всякий, вольтметр.
По большему счету ничего не понадобилось. Думал над комплектом для ремонта безкамерок, но с учетом того,
что его не взял, по грунтовкам старался не сильно зажигать.


А как вы провели майские праздники?