ОТЧЕТ
о прохождении горных рек западного Кавказа:
Большой Зеленчук, Аксаут,  Кубань
с фотографиями всех препятствий

«Путешествуя, не предавайся мечтам, а фантазируй
и обращай внимание на все даже мелочи»

Д. Хармс

Необходимое введение

для уважаемых членов разнообразных комиссий, уважаемых чиновников, функционеров, надзирающих и правоохранительных органов, всех других ответственных и компетентных товарищей, буде они заинтересуются эти отчетом (любой человек, не относящий себя к перечисленным категориям может смело пропустить следующий абзац):

Настоящий отчет не использует и не ссылается на отчет руководителя, может даже противоречить последнему. В случае если такое произойдет, прошу считать единственно правильной и наиболее точно отражающей действительность версию руководителя, а расхождения списать на дефекты мировосприятия автора настоящего отчета. Настоящий отчет использует разнообразные цитаты и ссылки на разные источники, при этом автор не гарантирует точности цитат, правильности наименования источников, вообще оставляет за собой право источник не указывать.

1. Справочные данные про туристический спортивный поход

«Путешествуя, не заезжай слишком далеко…»
Д. Хармс

В поход я не собирался, не готовился, данных ни про поход, ни про маршрут, никаких не имел. Кроме самых поверхностных, примерно такого характера. – Кавказ это очень классно, красивейшая природа, но местные жители берут в плен всех туристов, если повезет обращают их в рабство и требуют выкуп. Тем не менее, некоторым туристам удалось вернуться живыми.

За два дня до отъезда я все же собрался, и поехал. Почему? Какие были мотивации к походу?

1) Стадное чувство – все едут и я еду.
2) Гипертрофированное чувства долга – Партия сказала – надо, Комсомол ответил – есть (наверно сказалось комсомольское воспитание).

Какие же были предварительные ожидания от похода, так сказать вероятностный прогноз ситуации? – Все точно в соответствии с теорией: «Вероятностный прогноз у старого туриста отличается небольшой амплитудой и высокой частотой» - из лекций по водному туризму. Таким образом, потенциал старого туриста оставляет желать лучшего и остается лишь экспериментировать с фазой. У молодого туриста все наоборот и поэтому потенциал в любой фазе находится на максимально возможном уровне.

2. Организация туристического спортивного похода

«Их Кормчий самим провидением был
Поставлен над бравой ватагой.
В глазах его дерзкий начальственный пыл
Светился умом и отвагой»

В организации похода я участия не принимал. Точнее принимал лишь на самом последнем этапе, да и то косвенное, при оформлении некоторых документов. Документы, кстати, получились хорошие.

Состав группы, подгруппы, группировки, экипажи

Игорь Борисович Руководитель – опытный турист, блестящий стратег, гениальный тактик, талантливый педагог, тонкий психолог, ученый, поэт – широко известный в узких кругах прогрессивно мыслящей химической общественности под псевдонимом X-Br, наконец, просто хороший человек.

Леша АлкоГарри,
Ира АлкоИрра – опытные, прожженные алкотуристы, элита нашей группы в хорошем смысле этого слова.

Слава Химик1 – пивная кружка и тесак для разделки мяса – при ближайшем знакомстве оказался милейшим человеком, жизнелюбом – ценителем холодных ванн и сна на отрытом воздухе; сторонник агрессивных сред высокой концентрации. (Как выяснилось в последствии, Руководитель тоже ценил высокие концентрации, но умело это скрывал)

Паша Химик2 – кружка с ушками и портативные плоскогубцы – очень уравновешенный человек, спокойный и терпеливый в общении с товарищами, не слишком требователен к концентрации агрессивных сред.

Олег Химик3 – человек гигантской эрудиции и не иссякающей Прямой речи. За время похода здорово подтянул общий интеллектуальный уровень членов группы. Сторонник низких концентраций агрессивных сред. Химики вообще сыграли в походе крайне положительную роль – они выступили своего рода основой, стержнем, вокруг которого сплотились люди, центром кристаллизации, катализатором объединения, они, не побоюсь этого слова, гомогенизировали наш коллектив.

Дима – тоже подающий надежды химик, человек высоких принципов, бескомпромиссный в вопросах гигиены, особенно гигиены питания.

Паша Капитан – безусловно лучший капитан в группе, талантливый фотограф – автопортретист, педант, для автора очень близкий по духу человек.

Слава Редькин,
Тоня Редькина – люди достойные восхищения, без них наш поход был бы много бледнее. Говоря про Редькиных, нельзя не говорить про их кат. Редькины и кат близнецы братья, кто более матери истории ценен и далее по тексту – столько любви, столько самопожертвования каким они окружили свое сплавсредство встречает в своей жизни далеко не каждый человек.

Витя Сосед – сосед по моей маленькой палатке. Очень хороший сосед, учитывая альтернативу. Другой сосед мог оказаться значительно крупнее, к тому же, говорят, он храпит совершенно не приличным образом. Жили мы с Витей весь поход душа в душу (не подумайте плохого), можно сказать, что в нашей палатке сложился удивительный микроклимат. (Один раз мы решили насладиться этим микроклиматом в полном объеме, плотно накрыв палатку клеенкой. Результат превзошел все ожидания, правда, меня тогда в палатке не было, а еще раз побывать Витя отказался наотрез).

Витя Водитель – ангел-хранитель нашей группы. Без него все было бы просто не возможно.

Я.

Р.S. Перечитал, и увидел, что кое-что пропустил, одновременно в голову пришла интересная мысль. – Ира тоже любитель холодных ванн (хотя спать предпочитает в тепле) – как удивительно тонко и психологически правильно Руководитель сформировал экипажи – зачет. Зачет. ЗАЧЕТ!

Состав экипажей:

1. К2: ИБ (капитан), Дима
2. К2: Паша Химик2 , Олег Химик3  – капитан не известен
3. К2:  Паша Капитан, Я
4. К4: Витя, Леша, Слава Редькин (капитан) , Тоня Редькина (капитан)
5. К2: Ира (капитан) , Слава Химик1
6. ГАЗ66+Тр.Беларусь+много другого: Витя Водитель


3. График движения и техническое описание маршрута

Дорога туда

В дороге было столько всего интересного, но я об этом писать не буду.

День 1. р. Большой Зеленчук

«И когда иногда, вдохновеньем бурля,
Он кричал: 'Заворачивай носом!
Носом влево, а корпусом -- право руля!' --
Что прикажете делать матросам?»

Как всем известно, пороги Б.Зеленчука имеют в основном взрывной характер (во время войны их обстреливали из пушки). В этот раз воды в реке было мало, везде торчали камни. Собственно пороги от не порогов отличались лишь только размерами и концентрацией камней. В связи с этим было решено камни давить – выскочить баллоном, а еще лучше двумя на не большой обливной или слегка торчащий камень, а затем не слезая с ката раскачать его корпусом и энергично работая веслами попытаться протащить брюхом по камням. Если не получилось – таки слезть и попытаться спихнуть кат руками. 

Для объективности нужно сказать, что не все были сторонниками такой тактики. В частности капитан Паша и Руководитель пытались камни обходить. Но у них ничего не вышло, так как нас было больше, в каждом экипаже был наш человек, а некоторые экипажи поддержали нас полным составом. Нужно отдать должное надежности катамаранов, не смотря на все старания, существенно порвать баллоны нам так и не удалось.

При попытке подкачать, Нутрянки Катамарана Редькиных нахально лопнули, громким хлопком как криком души выразив протест против нещадной эксплуатации. В последствии, не смотря на ежедневные попытки, надежно склеить его так и не получилось. Конечно, Катамаран был не прав, на самом деле Редькины его очень любили. В результате наша колонна стала короче, зато на берегу увеличилась группа поддержки, Редькины получили «постоянное, но легкое занятие», остальные – возможность с неподдельным интересом наблюдать за этим занятием.

Порог первый взрывной ярко характеризовался перегородившим его большим деревом, в котором по форме корневой системы все безошибочно узнали сосну. Руководитель принял решение порог обнести, заблаговременно зачалившись. Один из экипажей (какой не помню, но без Химиков точно не обошлось) решил оптимизировать обнос и зачалиться ближе к сосне. В результате контакта избежать не удалось. Новаторский прием, которым экипаж вышел из затруднительного положения был в последствии назван «подсосинг».

ДР Руководителя, праздничный торт, модный компас (Редькины), инструктаж по эксплуатации модного компаса (Олег Химик3).

День 2. Большой Зеленчук – Аксаут

«Усердие все превозмогает!»

К. Прутков

Так как существенная часть группы в силу старения материалов, некачественного клея и неизбежных на море случайностей не прошла большую часть Большого Зеленчука, Руководитель принял решение сплав повторить. Наш экипаж от сплава отказался в пользу других товарищей. В результате мы хорошо поспали, а потом фотографировали окружающую местность. Паша сделал много ярких снимков.

Дальше переезд на Аксаут. Осмотр речки с дороги – воды совсем мало, печальные мысли – зачем нас сюда везут, и как помягче сказать об этом Руководителю.

Здесь наш экипаж проявил себя в наилучшем свете, показав, как исключительно выгодно Мы отличаемся от всех прочих экипажей. Как искренние приверженцы чистоты во всем и гигиены, Мы не могли смириться с тем, что нутрянки в наш кат были вложены совершенно грязные, немытые, Мы не могли плыть на этом! Решено было нутрянки надуть и тщательно вымыть с мылом. Нужно отдать должное – Руководитель так же оказался сторонником чистоты, принял активнейшее участие в этой работе.  Но нутрянки своего ката впрочем, так и не помыл, только вытер грязной шапкой.

В процессе мытья были выявлены несколько дырочек, которые были устранены.

Лагерь, ночевка, один из наиболее ярких вечеров. Годовщина Редькиных, сон на свежем воздухе, лекция про рюкзаки.

День 3. Аксаутинг

Все оказалось не так печально, как ожидалось. Не смотря на еще большее чем в Зеленчуке число камней, речка оказалась интересной (при большей воде, говорят она еще интересней), держит в напряжении, не дает расслабится – Руководитель мудр. Кроме камней очень много пикантно лежащих поперек деревьев. По началу Руководитель командовал их рубить, совершенно естественно что это не находили отклика, и все старались сделать вид что не понимают условных знаков и команд Руководителя. Потом возобладала Зеленчукская тактика – деревья стали проходить с разгону. Баллоны выдержали.

День 4. Переезд на Кубань

«Хочу поїхати на Лабу –
Зустріти еротичну бабу»

Др. Фройд

Большая Лаба это как мечта. Точнее как сосиска перед носом волка – куда-то нас ведет, но сама не доступна. Так что в силу ряда объективных и субъективных причин на Лабу мы не поехали. В следующий раз, может быть?...

Вместо Лабы мы поехали на Кубань. В дороге пили пиво. Изверг Витя никого не выпускал из машины. Пришлось потерпеть. Двоим все-таки удалось вырваться, их общефизическая подготовка оказалась на уровне – «легко пробежали за машиной пять километров» (из теста на выживания в водных походах).

Витя Водитель человек очень тонкого чувства юмора. Один раз, стоя с нами в круг костра бросил в огонь заряд с картечью. Заряд не взорвался (может он его все-таки не бросил?) но боеготовность и реакцию нашу проверил хорошо. В общем, никто не пострадал, и ничто не пострадало.

День 5. Кубань

В верховьях Кубани воды нет. Стартовали с какого-то притока, более менее полноводного. После Аксаута просто санаторий. Даже Аманхит после Аксаутинга не показался слишком сложным, но шли мы его очень долго, очень тщательно, с просмотром, взаимной страховкой, частыми чалками, использованием радиосвязи и фотосъемкой. Так что каньон законспектировали особо тщательно. За каньоном заночевали.

День 6. Кубань

«Мороз и солнце; день чудесный!
Еще ты дремлешь, друг прелестный…»

Где-то из Пушкина

Моя палатка плохо переносит осадки. Точнее она их пропускает – наверно она рассчитана на сухую погоду. Соответственно, на лежащие на крыше 5 см снега, палатка отреагировала адекватно. Я проснулся от странного ощущения влажности в совершенно не подходящих для этого частях свого спальника. Сосед Витя в последствии сказал, что, мол, каждый спал в своей луже. Но это неправда – лужа была общей.

То ли под впечатлением выпавшего снега, толи из других расчетов, Руководитель решил, что каньон нам нужно закрепить, прошедши его еще раза так четыре. Некоторые члены группы решили не портить вчерашних впечатлений, но, как и в каждом деле появились свои энтузиасты (в т.ч. автор). Наибольшим энтузиастом оказался сам Руководитель, прошедший каньон три раза в этот день.

День 7. Дневка

На этом собственно сплавная часть закончилась. Сборка, упаковка сплавсредств, ранний отъезд, шашлык, традиционная (уже) туалетная бумага, релаксация.

Дорога обратно

«Завтра рано по утру
Мы вернемся в конуру»

X-Br, из не опубликованного

В дороге обратно было еще больше всего интересного. Отдавая дань традициям надо бы это опустить, но не могу удержаться, чтобы не отметить хотя бы некоторые моменты: сколько много мы узнали про знаменитую семью туристов – полярников Голых, про то, что нужно брать собой в северные походы, про культуру общения и отношение к туристам в российских поездах, наконец, пересадку в Харькове, очень удачно спланированную Руководителем для развлечения группы и поддержания моциона, ну и конечно любимое мною с детства хоровое пение окапелло и любовь к музыке в украинских поездах.

4. Итоги, выводы и рекомендации

Все необходимые выводы и рекомендации сделаны очень давно знаменитым каякером Костей Прутковым*. Мне добавить абсолютно нечего, возьму лишь на себя смелость показаться не оригинальным и кое-что процитирую:

Не ходи по косогору, сапоги стопчешь!
Начинай от низшего степени, что бы дойти до высшего; другими словами: не чеши затылок, а чеши пятки.
Ногти и волосы даны человеку для того, чтобы доставить ему постоянное, но легкое занятие.
Смотри вдаль - увидишь даль; смотри в небо - увидишь небо; взглянув в маленькое зеркальце, увидишь только себя.
Взирая на высоких людей и на высокие предметы, придерживай картуз свой за  козырек.
Во всех частях земного шара имеются свои, даже иногда очень любопытные, другие части.
Никогда не плюй в глаза руководителю, даже если он скажет, что можно обнять необъятное!
Бывает, что усердие превозмогает и рассудок.
Советую каждому: даже не в особенно сырую и ветренную погоду закладывать уши  хлопчатою бумагою или морским канатом.
Даже летом, отправляясь в вояж, бери с собой что-либо теплое, ибо можешь ли ты знать, что случится в атмосфере?
Настоящее есть следствие прошедшего, а потому непрестанно обращай взор свой на зады, чем сбережешь себя от знатных ошибок.

И в заключение еще одна рекомендация Ф.Т. Поленова** по комплектации походной аптечки:
Лучшие медикаменты это чистый воздух, холодная вода, пила и топор.

Приложения

Некоторые фотографии можно увидеть здесь: http://www.pohod.org.ua/gallery/79/page1.html

Примечания

«Пушкин любил кидаться камнями.
Как увидит камни, так и начнет ими кидаться.
Иногда так разойдется, что стоит весь красный,
руками машет, камнями кидается, просто ужас!»

* Не следует путать каякера Костю Пруткова с известным русским писателем К.М. Прутковым, в честь Минина и Пожарского взявшего себе имя Кирилла Мефодьевича. Конечно же, Кирилл Мефодьевичь не был каякером. В его время правительство запретило ввоз каяков из прогрессивных стран, а российские мануфактуры умели делать только байдарки. Кирилл Мефодьевичь был законопослушным гражданином и не мог себе позволить пользоваться контрабандным каяком, а к байдаркам он имел стойкое отвращение.

** Ф.Т. Поленов так же не был каякером, он вообще не любил водный туризм, но при этом являлся признанным авторитетом в области медицины травм, любил самостоятельно проводить ампутации.