реклама на сайте сделать стартовой   добавить в избранное









Читать №49`2007


Содержание №48`2007АвтомобилиНовостиПерсональная мобильностьРусская селекцияМаскировщикСобственное лицоСреда обитанияФранцузы где?Красиво и недорогоОстров переменКалендарь безопасностиПрактикаНовостиПодъем и перетасовкаЕвро заморозилиУслуги ГАИ подорожали вдвое?Я обожаю автомобили!В Баодин и… обратноТанцы на льдуТехника и сервисНовостиТурбонаддув на «девятку»?ГБО для «Патриота»Амортизаторы: учимся выбиратьГромогласный роторБратья англичанеSpeed limitRosava под шипы ДосугКалейдоскопНовости...и совсем не страшно Фактор побед
  • Обсудить в форуме
  • Отправить по почте
  • Печать
№ 21`02 / Автомобили / Эксклюзив

Venturi Fetish  

Небольшая французская фирма Venturi решила пересмотреть свое видение спортивных автомобилей и представила оригинальное купе под интригующим названием Fetish.

Фирма Venturi была основана в 1984 году и тогда же с большой помпой презентовала на автосалоне в Париже первое спорткупе. За 18 лет было построено 700 суперкаров. Так как себестоимость подобных машин, собираемых практически вручную, достаточно высока, фирму постоянно преследовали финансовые проблемы. Venturi время от времени меняла владельца, а два года назад едва не прекратила свое существование. К счастью, в июле 2001 года у нее появился новый хозяин – Джилдо Палланка Пастор. С его приходом началась разработка принципиально новой машины – Venturi Fetish.

Стоит отметить, что Пастор – не только богатый человек, но и настоящий фанат автоспорта. Он участвовал во многих спортивных соревнованиях, среди которых – Ралли Монте-Карло, 24 часа Себринга, и различных ралли-рейдах, в том числе Париж-Дакар. А в 1995 году Пастор даже установил мировой рекорд скорости на льду (296,34 км/ч) на Bugatti EB 110 SS.

Но вернемся к Venturi. Поклонники этой марки, скорее всего, будут разочарованы: вместо мощного купе а-ля Ferrari, какими были прежние Venturi, в Женеву привезли небольшой двухместный автомобиль центральномоторной компоновки с двухлитровым 180-сильным двигателем. Привод осуществляется на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку. Подвеска всех колес независимая. Максимальная скорость составляет 225 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 6 секунд. Необходимую тормозную динамику обеспечивают вентилируемые тормозные диски Brembo на всех колесах.

Автомобиль был создан всего за восемь месяцев. Его дизайн разработан французским кутюрье Сашей Лакиком. Несущей конструкцией автомобиля является алюминиевая пространственная ферма, к которой крепятся кузовные панели из композитных материалов. Благодаря этому собственная масса Fetish составляет всего 850 кг. Центральная часть крыши снимается, превращая купе в таргу.

В стандартной комплектации – легкосплавные диски, кожа или неопрен в обивке салона, аудиосистема с четырьмя динамиками и иммобилайзер. В качестве опции можно заказать кондиционер, ксеноновые фары и порт для карманного PC или Palm, а также для технической диагностики.

Самое главное, что купе готово к штучному производству: «фетишистам» предлагается выложить за него 35000 евро. Venturi Fetish должна составить конкуренцию в первую очередь Lotus Elise. Автомобиль рассчитан на активных водителей. По словам Джилдо Пастора, скоро появится боевая версия, которая сможет принять участие в гонках в классе GT.

Сергей Иванов
Фото Venturi

В ТЕМУ
Спорткар на батарейках


Порно рассказы : порно рассказы, эротические рассказы, порно истории, секс истории