Двигатели внутреннего сгорания разных фирм
Моторы серии MAGNUM и SC
Представляем новую серию двигателей внутреннего сгорания производство Китайского авиационного моторостроительного завода
в г.Шанхай.
Двигатели MAGNUM изготавливаются по лицензии японской фирмы OS MAX. Полная копия внешнего вида, практически
идентичные технические характиристики и моторесурс.
Как двигатели MAGNUM так и двигатели SC продаются в комплекте с радио карбюратором и глушителем.
Так же производится большой асортимент четырех тактных двигателей одно и многоцилиндровых.
Мы поставляем не только двигатели, но и все его составляющие. (цилиндр-поршень, каленвал, радио карбюратор, глушитель…), что обеспечивает длительную эксплуатацию.
Двигатель внутреннего сгорания OS-мах 91 SX-H объёмом 15 ссм и мощностью 2,9 кВт. Предназначен для установки на модели вертолётов.
Представлены четырёхтактные двигатели внутреннего сгорания различной кубатуры. Моторы от разных производителей OS-Max,Magnum,SC
Бензиновые двигатели с искровым зажиганием ZDZ рабочим объемом 40,80 см.куб. предназначены для установки на большие авиамодели. Моторы марки
ZDZ обладают высоким качеством при относительно невысокой цене.
Цена от 561 EUR.
Топливо для модельных двигателей
Представляем профессианальное топливо TORNADO голандской фирмы JONKER,(tornadomodel engine fuel) для калильных двигателей.
Топливо на основе синтетического масла с содержанием, для моделей:
Car 9%,Car Oil 14%,Flight 14%,Heli 14%,Boat 14%.
Поставляется топливо с содержанием нитрометана:
Car(10%, 16%, 25%, 30%),Flight(1%, 5%, 10%),Heli(1%, 5%, 10%, 25%),Boat (1%, 5%, 10%)
Каждая фирма производитель модельного топлива,
держит в тайне полное процентное содержание компонентов,
оговаривая только основу - на чистой
синтетике или касторке.Процентное содержание масла включает в себя специальное синтетическое масло
и до 3% касторового масла, моющие топливные и антикарозионные добавки, антидетонаторы составляют до 1,7% .
Синтетическое масло с низким процентным содержанием увеличивает эффективность топлива, т.к его мало в процентном
объеме топлива и масло горит, а небольшой процент касторки обеспечивает мягкость работы двигателя, что отличает работу двигателя
с характерным "жестким звоном" топлива на основе чистой
синтетики. Наличие моющих добавок обеспечивает чистоту двигателя и сохраность, но как показал опыт нельзя в двигатель ранее работающий
на касторовом масле лить топливо TORNADO т.к закоксованный отработанной касторкой поршень "вымается" изменится его размер и температурный режим.
В таком случае двигатель быстро "кончается".
Скачать полный прайслист 2007
AWE Modellsport © Design Style 2002