Юбилей
|
Дневничок
велопохода выходного дня к Хаджибейскому лиману
Ну вот, свершилось! Мы наконец-то решились на пробу пера. А именно проехать минипоходик на великах. До этого было немало просто покатушек налегке, в городе и окрестностях, но без ночевок, а, соответственно, и без груза. Но съездить в поход хотели давно и продолжаем хотеть :) , куда-нибудь в Крым, например. Кроме того было немало пеше-, горно-, лыжных походов, а велопоходов не ходили ни разу и в клубе на моей памяти не было ни одного.
Ездило нас трое. Анечка Петрова активист всего велодвижения, весной купила свой Giant Boulder,
тогда первый раз садилась на велосипед, вообще не умела кататься сейчас уже пытается
триалить1! Весь походик ехала нормально, на всех препятствиях не слезала
с байка2 (конечно, где возможно) и вообще это она все мероприятие затеяла.
Пашка Мостовой на двухподвесе3 Arkus давний велосипедист (рассказывал про какие-то экстремальные опыты еще на Салютах). Ну и я на Мериде.
В этот раз попробовали съездить на два дня. Поставили багажники, у кого получилось, я сделал себе импровизированные велосумки из обычных хозяйственных сумок, сшитых вместе и перекинутых через багажник, сверху водрузил еще одну сумку и все добро привязал репшнуром к багажнику и подседельному штырю. В результате весь груз я вез только на багажнике, Анечка на багажнике везла палатку, а на спине маленький рюкзак, ну а Пашка со своим двухподвесом все вез в обычном рюкзаке. Должен сказать, что получилось неплохо. Байк с грузом на багажнике идет почти так же как без него (правда груза было не очень много) и по шоссе и по пересеченке (а в таком коротеньком походике и ее было немало). При этом спина и плечи не устают как при переноске того же груза в обычном рюкзаке. Я до этого пробовал немного поездить с рюкзаком за спиной - ой, не сладко! Управляемость никакая, плечи и спина начинают болеть уже через пять минут. А с багажником красота! Несколько неудобств рюкзака из хозяйственных сумок (неудобство упаковки и иногда задеваешь пятками при езде) окупается его ценой (3 гривны на привозе за три сумки) и простотой изготовления (две сумки сшил вместе за 10 минут и одну привязывал при упаковке). А вообще, конечно, нужно сшить нормальный велорюкзак.
Начали наше путешествие в субботу утром. Ну, утром это громко сказано, в результате долгих ожиданий и сбора снаряги по разным концам города за черту последнего выехали около одиннадцати. За пару дней до этого прошел дождь и местами были лужи, к тому же с утра был сильный туман, настолько сильный, что все было мокрое, в общем ехать гадко. Из-за тумана Анечку не хотели отпускать родители, рассказывали про какие то ужасы на дорогах, но кое-как отпустили все же. К счастью ко времени выезда на трассу туман рассеялся, но все равно было сыро и холодно. Помня про то как было холодно ехать на слет4, в этот раз я ехал в перчатках.
Поехали по киевской трассе, рассчитывая доехать до лимана, покататься где-то вдоль него и заночевать там же. Путь по трассе описывать неинтересно, темп держали небольшой (редко разгонялись до 20 км/ч), правда когда Анечка попросила у меня телефон с приемником послушать музычку поехали чуть быстрее, наверное, там передавали что-то энергичное. По дороге обогнали мужичка на Украине с кучей сумок и всякого барахла на багажнике, порадовались коллеге. Чуть дальше Анечка вдруг остановилась со словами, что мне кто-то говорит алло. Оказалось, что звонил мой начальник, хотел, чтобы я перезвонил в контору. Щас, прямо тут, в поле найду таксофон и перезвоню!
Почти доехав до Алтестово, решили дальше поехать через лесочек вот тут и началась самая интересная часть похода! Сначала дорожка, по которой мы решили ехать пошла круто с горы, потом и вовсе пропала среди деревьев такой себе лесной склон крутизной градусов тридцать. Пашкины тормоза громко визжали на весь лес, умоляя вернуться и мы вняли мольбам вернулись на дорожку и объехали лес по другой, более заметной. Дальше помчались по лесочку. Дорожка была средней разбитости, местами с лужами, то поднимаясь, то опускаясь, но, что удивительно, скорость мы держали больше, чем на шоссе, что подтверждает на байках кататься по шоссе неинтересно. Дорожка тем временем вывела на полянку, с одной стороны которой был подъем опять на шоссе, с другой ручей и за ним дорога, уходящая круто вверх в лес. Я остановился в нерешительности, куда дальше: на шоссе не хочу, вверх по лесной дороге могут не захотеть остальные. Посовещавшись едем таки в лес. Перетащили байки через ручей, едем, осматриваемся. Тут местные пастухи показывают, мол, есть дорожка в сторону, не в гору. Послушав их, сворачиваем, выезжаем на другую полянку и оказываемся в огромной луже, которой раньше не было видно из-за травы. Едем почти задевая воду педалями! Тут главное не останавливаться, а то еще намочить обувь неприятно. Шутники эти пастухи! Кое-как проехали, выбрались опять на шоссе и тут нас ждало вознаграждение за старания дорожная кафешка с чаем, пельменями и прочими вкусностями. Тем более, что время обеденное. Забавно, наверное, мы смотрелись при парковке своих байков: возле кафе стоят всякие иномарки, кажется еще джип какой-то был и тут мы на великах! Анечка с Пашкой к тому же не решились оставлять их снаружи и затащили прямо на веранду к столикам, я свой оставил за заборчиком на стоянке и наблюдал за ним издалека.
Хоть чай был горячим, но после обеда все замерзли и в срочном порядке поехали дальше, греться. Свернули с шоссе на дорогу в Пилиевку, в которой по рассказам и по карте есть родник (хотя непонятно как в какой-нибудь деревне может не быть воды). Вылезло солнышко, сбоку вдалеке поблескивает лиман, вокруг деревья ярких оранжево-красно-желтых веселеньких расцветок красота!
Вдалеке показались большущие тарелки-антенны ну, думаем, нифига себе, кто-то телевизор решил посмотреть! Подъехали ближе оказалось это какая-то станция морской спутниковой связи. За ней остановились на совет, где же будем сегодня жить: лесов вокруг не видно, а без дров будет, мягко говоря, неинтересно. Даже в карту смотрели! Решили все-таки не возвращаться в лес возле шоссе, а ехать искать дальше. И не зря: через некоторое время был шикарный длиннющий спуск, по которому все мчались быстрее ветра, ставя хоть небольшие, но все же рекорды скорости.
Влетели в деревушку, поинтересовались у селянки, торгующей молоком, есть ли тут вода и,
удовлетворенные ответом, поехали искать место для стоянки. Поездили по окрестным полям и оврагам,
которые оказались стрельбищем полигона и увидев, что до самого лимана леса нет, решили больше
не искушать соскучившихся по движущимся мишеням военных и вернулись в деревню. Съехали в другую
сторону от дороги. Там на холме был лесочек и я поехал на этот холм в разведку.
Вот тут началось настоящее кросс-кантри!5 Подъем был
довольно крутым, дорога раскисшей от недавних дождей и колеса через пару сотен метров
надежно облипли смесью глины, камешков, травы и хвои. Когда толщина покрышек становилась такой,
что они не пролазили в тормозах, набивая кучу этой жуткой смеси под бустер6
и рычаги тормозов, приходилось останавливаться и очищать всю конструкцию. Наверху были неплохие места
для палатки и теперь я решил устроить даунхилл7 с этого
холма позвать остальных. Даунхилл получился не очень много деревьев по дороге было натыкано большую скорость набрать не получалось.
Когда съехал вниз, оказалось, что остальные были против такого экстрима и наверх мы не полезли. Они, оказывается, нашли другое место на склоне. Ну и ладно, я то уже покатался вверх-вниз. К тому же все равно еще нужно было сгонять за водой, что я и сделал, скинув предварительно сумки в месте будущего лагеря. Выехал на асфальтовую дорогу в деревне и немного разогнавшись я был обстрелян кусками грязи с колес, но зато как красиво это все разлеталось в стороны! В деревне купил молока, а за водой мне посоветовали обратиться к гарнесенькой девочке Светочке, только посоветовали снять очки, чтобы она не испугалась. Интересно, это я такой страшный или Светочка такая пугливая? В общем Светочка не испугалась, воды я набрал, а в лагере уже ждали поставленная палатка, горящий костер и радушие друзей. Дальше был горячий чай/кофе (на выбор), вкусная каша с молоком и потом жарение колбасы на палочках на костре.
На ночь велики сцепили замком вместе с сосенкой и легли спать, жутко беспокоясь за их сохранность.
Наутро, когда мне надоело ночевать, я вылез из палатки, осмотрел окрестности, немного пофотографировал лагерь с припаркованными велосипедами ведь таких лагерей у нас еще не было! И пошел собирать дрова и разжигать костер. Разжечь получилось с одной спички и когда все уже горело вылезли соучастники похода. Пока варились макароны дожарили остатки колбасы с сыром, все это быстренько съели, небыстренько собрались и начали выбираться из леса. Поманеврировав среди деревьев, кто пешком, кто верхом, выбрались на дорожку и оттуда, опять же по-разному, выкарабкались наверх на шоссе. Тут нас ждал довольно длинный подъем, который вчера был шикарным длиннющим спуском, сегодня мы едем в обратном направлении. Но преодолели его все достаточно бодро, что говорит о какой-никакой физической подготовке. :)
Дальше поехали обратно к киевской трассе, наслаждаясь хорошей погодой и свободной от машин дорогой. По другую сторону от трассы остановились пофотографироваться, потому что делать это на ходу не получается :)
После этого продолжились экстремальные (слово то какое модное) горно-велосипедные приключения. Нужно было вскарабкаться на крутую и длинную горку по тропинке. Местами я даже ехал на велосипеде, но для себя сделал вывод: в реальном походе такие препятствия я буду преодолевать пешком энергозатраты на велосипеде слишком большие, просто кататься на таких горках даже интересно, а в походе не годится.
Вылезли наверх, поехали улицами села. Проносясь по ним было очень приятно сравнивать как долго бы мы преодолевали это же расстояние в пешеходном походе.
Из одного двора на меня выскочила огромная собака. Я уже приготовился падать, но собака, не достав сантиметров десять до моей ноги, отлетела назад, отброшенная цепью, к счастью она была привязана. Вот это было облегчение! И вообще было замечено (в последующих катаниях тоже), что все собаки реагируют только на меня. Сколько бы нас ни ехало и где бы я ни находился в колонне бросаются на меня. Любят, наверное.
Село оказалось удивительно длинным, ехали мы по нему довольно долго. Когда доехали до конца, решили все-таки спросить у аборигенов, куда же нам ехать дальше. Оказалось, что мы немного проскочили поворот. Вернулись. Дальше поехали по полям и оврагам. Погоняли на спусках, попыхтели на подъемах. Приехали в Холодную Балку. Тут опять свернули не туда и в итоге опять выехали на киевскую трассу. Но ничего, решили по ней ехать до Холодной Балки и вернуться на деревенские дороги. Так и сделали. Перед поворотом остановились, посмотрели карту, удостоверились, что едем правильно. Свернули на грунтовку, идущую немного вниз конечно же хочется разогнаться получше! Но впереди на дороге оказались ямы, тормозить поздно решил перепрыгнуть. Но не тут то было! С сумками на багажнике это все делается совсем не так. Заднее колесо почти не поднялось, но все равно кое-как через эти ямы я перелетел. Пашка сказал, что прыжок с сумками выглядел забавно.
В селе мы встретили местного мальчика, до этого гордо прогуливавшегося по улице. Увидев нас, он аж присел и со словами: О-о-о-о, а-а-а, ух, ты, дай покататься!, побежал за нами.
Дальше ничего особенно примечательного не вспоминается, проехали Нерубайское, Усатово, остановились на перекус. Затем свернули к перекрестку и дальше по улицам города к дому Анечки. Возле дома спидометр показал ровно 100 км. за два дня, что для начала неплохо, тем более учитывая наши поздние выезды по утрам.
Некоторые выводы:
- груз перевозить все-таки лучше на багажнике, Анечка натерла спину за два дня, хотя ехала всего лишь с небольшим рюкзачком (возможно она со мной по этому вопросу не согласна, это мы узнаем в ее дневничке);
- двухподвес, мне кажется, для длительной езды по шоссе неудобен: я смотрел как едет Пашка, раскачиваясь на своем велосипеде и представлял, сколько энергии он тратит на это раскачивание!
- нужно шить специальные велорюкзаки (штаны), потому что ездить с сумками несколько неудобно: они болтаются, могут залететь в спицы, мешают нормальному положению ног на педалях
Во время перекуса нам подумалось, почему же мы никуда не ездили летом, катались где-то по городу, а в такие вот вылазки не отваживались?
Итак, ключевая фраза походика: ЧТО МЫ ДЕЛАЛИ ЛЕТОМ?!?
Андрей Кричун
2001
1 Триал направление в горновелосипедизме, трюки и преодоление препятствий
2 байк велосипед, от англ. bicycle. Говоря байк, чаще всего подразумевают именно горный велосипед (mountain bike)
3 двухподвес велосипед с амортизированной не только передней вилкой, но и задней
4 ездили мы на осенний слет в Троицкое, выезжали рано утром, было холодно и руки изрядно замерзли.
5 Кросс-кантри езда по пересеченной местности
6 бустер металлическая подкова для предотвращения разжимания перьев вилки при торможении
7 Даунхилл скоростной спуск с гор
|