Der Kupplung ohne Elemente der Reibung.
Die mechanische Transmission Planeten des Typs mit dem hydraulischen Schalter.
Russisch ist der Text das original, in der Kodierung kyrillische Schrift Windows 1251.
The German text in west-european ISO-8859-1 to the coding.
Die Erfindung patentiert.
Die Erfindung wird bezogen zu die Mechanismen, verwendet sind die wie in die Industrie, auch in der Haushaltstechnik, wo es ist nozwendig zu verwenden die stufenlos Vereinzelung Drehbewegung.
Kann die Rolle des Systems der Kupplung in den Autos erfüllen.
Das üblich System der Kupplung besteht aus den Bestandteil der Reibung, zu den bezogen werden: die Disk der Kupplung, der Korb der Kupplung, ausdrückend das Lager, die Gabel der Kupplung, und vom Mantel der Kupplung, des Schwungrades, des Hauptszylinder und des Arbeiters der Zylinder, des Pedales und der Rohrleitung.
Vom Mangel des üblich Systems der Kupplung ist ihr schneller Verschleiß der Bestandteil der Reibung.
Die grossen Außenabmessungen, den Arbeitsaufwand im Ersatz der Bestandteil der Reibung. Im Prozeß der Ausbeutung des Autos, je nach dem Maß Verschleiß der Bestandteil der Reibung, muß man den freien Lauf des Pedales der Kupplung regulieren.
Ebenso sind eine verwundbare Ort die Manschetten des Hauptzylinders und der schnelle Verschleiß des Arbeitszylinders.
Das Ziel der Erfindungen besteht in der Schaffung des Mechanismus des Systems der Kupplung beraubt höher der aufgezählten Mängel mit der Erhaltung der Übersetzungszahl der Umläufe und der Kraft des Drehbewegung.
Die gestellte Aufgabe wird davon erreicht, dass das üblich System der Kupplung ersetzt wird vom Mechanismus der Vereinzelung Drehbewegung, der unmittelbar in der Antriebskasten aufgestellt wird.
Die Zahnradübersetzung des Mechanismus bildet eins zum anderen zusammen.
Kraft "P", des Drehbewegung, bleibt ohne Veränderung, außer den Verlusten auf der Reibung der Lager.
Ebenso ist es möglich , bei der Wahl der Parameter des Verhältnisses die Zahnrad, , zu ändern das Verhältnis der Zahnradübersetzung der Umläufe des Eingangs und des Ausgangs.
Der angebotene Mechanismus der Vereinzelung des Drehbewegung besteht aus drei Zahnrad des konstanten Eingriffes und gelegen auf einen Welle und bildend zwei lenken Planetengetriebe, und ebenso von einem parasitischen Zahnrad, das die Richtung des Drehens des Drehbewegung ändert.
Als das lenken Element wird verwendet die Hydropumpe, die sich befindet im konstanten Eingriff mit dem lenken Zahnrad.
Wird, oder auf dem primären Wall der Kraftwagengetriebe, oder in der abgesonderten Raum der Kraftwagengetriebe aufgestellt.
Ein leitend Element der Kupplung ist Kolben die Hydropumpe mit dem Elektroventil.
Das Elektroventil zustande Lenkung vom Mikroschalter, gelegen der auf dem Hebel der Kraftwagengetriebe.
Kraftwagengetriebe wird geradeaus zu des Motorkurbelgehäuse gefestigt.
Der Wall der Kupplung hat die harte Verbindung mit dem Schwungrad des Motors.
Die Würden:
Unendlich lange man kann ausnutzen im halb den ausgedrückten Lage;
Die Einfachheit in der Herstellung und die technische Wartung;
Infolge seiner Konstruktion sicher in der Arbeit;
Da in dieser Konstruktion verwendet werden Zahnrad seit langem bekannt im Mechaniker, jenes der besonderen Forschungen nicht ist es notwendig.
Den Gleichmäßigkeit in der Arbeit;
Die raumsparende Bauweise;
Fernlenkung.
NEIN:
Der Elemente der Reibung;
ausdrückend des Lagers;
Korb der Kupplung;
Der Disk der Kupplung;
Des Hauptzylinder und des Arbeiters der Zylinder der Kupplung;
Die Pedale der Kupplung.
Besitzen geltend das Modell demonstrierend allen höher (darlegen)dargelegt.
Die Fotografie geltend die Modelle.
Die zusätzliche Erklärung.
Wenn sich das grosse Zahnrad geblockt (nicht dreht) geschieht die Übergabe drehend des Momentes.
Wenn mit das grosse Zahnrad Abnehmen der Blockierung (dreht) sich die Übergabe drehend des Momentes aufhören.
Die Blockierung des großen Zahnrades verwirklicht sich von der Hydropumpe, die vom Elektroventil lenken.
Der Autor und der Antragsteller Mushchinsky Anatolij
|