Зимние мифы. Основные заблуждения автомобилистов

14.02.2007

Свершилось! Так долго ожидаемая зима все же наступила. И с ней вновь появились классические зимние проблемы. Действительно ли мы готовы к их решению или находимся под влиянием «зимних мифов»? Давайте попробуем развеять хотя бы некоторые из них. Далее

Управление автомобилем при гололеде

23.01.2006

Все больше автолюбителей не ограничиваются одним сезоном и предпочитают ездить круглый год. Уже даже средей и поздней осенью вполне вероятны первые заморозки, обледенение эстакад, мостов, холмов, а значит, увеличивается вероятность заносов, аварийных ситуаций. Далее

Как завестись в мороз

23.01.2006

Первый совет автомехаников - профилактика. Нужно позаботиться, чтобы масло и другая «жидкая химия» автомобиля были незамерзающими. Минеральное или просто старое машинное масло в минус 30 наверняка замерзнет. Поэтому лучше поменять его, предпочтительно на «синтетику», считают специалисты. Далее

Правила буксировки

11.09.2005

Даже самая «крутая» иномарка может потерять способность передвигаться своим ходом. А для того, чтобы доставить ее на СТО на буксире, иногда нужно больше усилий, чем при транспортировке обычного «Запорожца». Но основные правила буксировки одинаковы для всех машин. Далее

8 приемов для экономии топлива

29.07.2005

Растущие цены на все виды горючего топлива всегда расстраивают водителей. И хотя прогнозы на будущее очень неутешительные, мы расскажем, как экономить до 20% топлива при помощи следующих нехитрых приёмов. Далее

Преодоление неровностей: боковая разгрузка

28.04.2005

Когда вам на дороге встречается яма критической глубины и объехать ее нет никакой возможности, а тормозить уже поздно, то чтобы избежать сильного удара по подвеске можно воспользоваться приемом, называемым боковой разгрузкой. Далее

Дождь, лужи и аквапланирование

25.04.2005

Дождь на дороге приносит с собой различные трудности, от мелких до серьезных. Далее

Проезд луж

14.04.2005

Правильно форсировать лужу, как и любую другую водную преграду, – значит не только достичь ее противоположного «берега», но и не причинить при этом вреда автомобилю. Тут понадобятся определенные знания и навыки. Далее

Техника руления

10.04.2005

Техника руления, которую водитель получает после автошколы, годится только для медленного движения в спокойных условиях. Водитель не может повернуть руль на большой угол с высокой скоростью и не контролирует в каком положении находятся управляемые колеса и, как следствие, оказывается беззащитным перед ситуациями, связанными с потерей устойчивости и управляемости при маневрах на высокой скорости или скользкой дороге. Далее

Ночная езда: 10 заповедей

03.04.2005

В темное время суток происходит в среднем 50% общего числа ДТП, хотя интенсивность движения в 10 раз меньше, чем днем. Основная их часть приходится на столкновения автомобилей и наезды на пешеходов, причем такие ДТП отличаются, как правило, значительной тяжестью. Это красноречиво говорит о сложности ночной езды с точки зрения работоспособности водителя и выбора безопасного режима движения. Далее

Правила обгона

30.03.2005

Это опаснейший маневр, во время которого случается примерно каждая пятая авария. Рассмотрим самую сложную разновидность обгона — на узкой дороге, с выездом на встречную полосу. Далее

Особенности управления переднеприводным автомобилем

24.03.2005

Благодаря передним ведущим колесам и тому, что на них приходится большая часть массы автомобиля, переднеприводной автомобиль имеет некоторые особенности в управлении и поведении на дороге. Однако эти особенности проявляются только на скользкой дороге (мокрой, обледенелой и т.д.). А на обычной сухой дороге, когда нет проскальзывания колес, различий в поведении заднеприводного и переднеприводного автомобиля практически не заметно. Далее

Активный стиль вождения

24.03.2005

Известный в прошлом автогонщик, а ныне журналист Михаил Горбачев делится своим опытом с начинающими водителями. Впрочем, как нам кажется, его советы актуальны не только для начинающих. Далее

Сделать свою машину более быстрой: улучшаем водителя

24.03.2005

Мне кажется, не все понимают, как и почему различные нюансы отражаются на поведении автомобиля. В частности, модификация подвески является таким "шаманством", которому я учился много лет (и учусь до сих пор). Я подумал, что обзор улучшения скоростных качеств может быть полезным ряду читателей, в особенности редко обсуждаемая проблема улучшения ВОДИТЕЛЯ. Далее

Торможение левой ногой

24.03.2005

Rauno Aaltonen, чемпион Европы по ралли 1965 года, объясняет использование торможения левой ногой Wilson McComb, BMC Competitions Press Officer. Далее