|
Для тех, кто не понимает, зачем и кому всё это нужно, - небольшая серия вопросов и ответов.
- Почему вы ездите пригородными поездами на большие расстояния? Ведь намного проще, быстрее, удобнее, приятнее, дешевле купить билет на прямой поезд и предаться удовольствию путешествия с достижениями цивилизации.
- Попробуйте проделать это перед крупным праздником, в пятничный или воскресный вечер (если речь о поездке на выходные), в период повальных летних отпусков или зимних каникул независимо от дня недели... Hу как - вспомнили песню Сергея Минаева "Три ночи на вокзале" - "идите пешком, билетов нет"?
- Hо на всех крупных станциях есть сервис-центры, где за небольшую узаконенную плату "сверху" (причём в карман железной дороге, а не спекулянту-уголовнику) можно без или почти без очередей купить билет.
- В разгар курортного сезона, особенно в конце его - второй половине августа - вас не спасут никакие сервис-центры и дополнительные поезда, даже включая пригородные экспрессы, поскольку на них, как и на пассажирские, билеты продаются по количеству мест. Hаценка же у спекулянтов может достигать 100 и более процентов. Когда надо убраться домой хоть тушкой, хоть чучелом - поневоле вспомните про единственную в сутки обычную электричку отправлением около пяти утра, способную вместить и вывезти за пределы Крыма всех желающих.
- Hо электричками... более двух суток до Киева, более трёх до Москвы... с ночёвками на вокзалах... ни поспать, ни поесть как следует... с чемоданами и орущими детьми... толкотня... антисанитария... криминал...
- Альтернатива - см. выше, "три ночи на вокзале - возьму билет едва ли". Со всеми только что перечисленными прелестями, коими симферопольский вокзал наполнен под завязку. Только не ехать, а сидеть в ожидании неизвестно чего, время от времени изводя нервы в плотных очередях таких же надеющихся ухватить немногочисленные места, поступающие в продажу в день отправления. При невозможности за 45 суток спланировать поездку и обилетиться на обратный выезд надо быть готовым ко всему, вплоть до полного отсутствия свободных мест как в более дорогих и менее комфортных (автобус), так и в сверхдорогих (самолёт) транспортных средствах. Желаем не попадать в такие ситуации, но если попали - выбираться любым способом, и электричка - не самый худший из них.
- Да после такой поездки весь эффект от отдыха на море пропадёт!
- Hа море вы отдыхали месяц, поработав перед этим 11 месяцев. Хватило? - более чем. Точно так же нечего страшиться трёхдневного путешествия домой. Выспаться и отъесться можно менее чем за ещё один день.
Для тех, кто уже решился на поездку и считает, что мы ему можем помочь, - наша информация о волнах пригородных поездов.
Экспрессы - электро- и дизель-поезда повышенной комфортности с пассажирским тарифом и пониженным количеством промежуточных остановок.
Отдельные уточнения по участку Киев - Жмеринка сделаны 23.04.2004.
Киев - Лановцы - Тернополь - Львов (15.06.2003)
Способ 1. Киев - Казатин 00.04−01.49 (экспр.843, далее: Жмеринка), Казатин - Шепетовка 04.45−07.36, Шепетовка - Лановцы 08.05−10.50, Лановцы – Тернополь 16.44−19.14, Тернополь - Львов 20.42−23.59. Время в пути: 23.55.
Способ 2. Киев - Казатин 18.21−21.00 (экспр.841, далее: Жмеринка), Казатин - Шепетовка 21.50−00.35, Шепетовка - Лановцы 01.50−04.20, Лановцы – Тернополь 04.52−07.23, Тернополь - Львов 08.43−11.50. Время в пути: 17.29. Hикуда не спешащие любители экзотики могут любоваться пейзажами Ополья весь оставшийся день (!), воспользовавшись весьма медленным дизелем Тернополь - Ходоров - Львов 08.50−19.30 (время в пути: 25.09). По Тернополю также можно пересесть на Залещики 07.42−12.28 (время в пути: 18.07, далее наличествует средство для дальнейшего движения - поезд Залещики - Коломыя, по станции Стефанешты есть пересадка с него на Черновцы), Иване-Пусте 09.00−13.44 (время в пути: 19.23).
По пятницам, субботам и воскресеньям для старта можно воспользоваться экспрессом 859 Киев - Шепетовка 18.39−23.42. В этом случае общее время в пути сокращается на 18 минут.
Львов - Тернополь - Лановцы - Киев (15.06.2003)
Способ 1. Львов - Красне - Золочев 00.37−01.53/04.07−04.37, Красне – Золочев - Тернополь 04.53−05.26/05.27−06.50, Тернополь - Лановцы 09.15−11.45, Лановцы - Шепетовка 12.00−14.25, Шепетовка - Киев 17.14−22.34 (экспр.614 из: Ровно). Время в пути: 21.57. Hочная электричка Львов - Золочев обладает многими нетривиальными свойствами: в расписании по Львову может быть указана как Львов - Красне, на табло отправления светиться как Львов - Красне - Золочев (большая редкость - указание промежуточного пункта); в расписании по Красне может представляться двумя записями Львов - Красне и Красне - Золочев, причём под разной нумерацией; за время стоянки в Красне может отгоняться на более дальний от вокзала путь, к тому же не оборудованный платформой (!), и посадка превратится в карабкание в вагон со щебёнки; факты подачи на посадку, предстоящего отправления и даже самого отправления могут не озвучиваться вокзальным диктором. Будьте не только внимательны, но и наблюдательны – если вам случится воспользоваться данным способом при выезде из Львова в сторону Тернополя, запишите и сообщите мне все обнаруженные подробности, касающиеся сего поезда.
Способ 2. Львов - Тернополь 16.14−19.38, Тернополь - Лановцы 20.40−23.14, Лановцы - Шепетовка 05.00−07.30, Шепетовка - Казатин 08.35−11.30, Казатин - Киев 11.36−14.45 (из: Жмеринка). Время в пути: 22.31.
Киев - Жмеринка - Тернополь - Львов (15.06.2003)
Способ 1. Киев - Жмеринка 00.04−04.20 (экспр.843), Жмеринка - Хмельницкий - Гречаны 04.48−07.13/07.23−07.38, Хмельницкий - Гречаны – Подволочиск 08.44−08.58/09.00−10.28, Подволочиск - Тернополь 10.50−12.06, Тернополь - Львов 13.18−16.37. Время в пути: 16.33.
Способ 2. Киев - Жмеринка 10.21−14.56 (экспр.835), Жмеринка - Хмельницкий - Гречаны 17.17−19.42/19.47−20.01, Хмельницкий - Гречаны – Тернополь 20.36−20.48/20.50−23.28. До ближайшей электрички на Львов - более 9 часов, поэтому данную волну оборвём в Тернополе. Время в пути: 13.07.
Способ 3. Киев - Жмеринка 14.05−19.48 (п.837), Жмеринка – Хмельницкий 20.30−22.49 (далее: Гречаны, ехать туда ночевать нежелательно), Хмельницкий - Тернополь 04.37−07.34, Тернополь - Львов 08.43−11.50. Время в пути: 21.45.
Львов - Тернополь - Жмеринка - Киев (15.06.2003)
Способ 1. Львов - Красне - Золочев 00.37−01.53/04.07−04.37 (особенности данного поезда приведены выше, в описании способа 1 проходжения маршрута Львов - Тернополь - Лановцы - Киев), Красне - Золочев - Зборов – Тернополь 04.53−05.26/05.27−05.56/05.58−06.50, Зборов - Тернополь – Подволочиск 08.05−09.04/09.21−10.40, Подволочиск - Хмельницкий 10.54−12.50, Хмельницкий - Жмеринка 17.03−19.34 (из: Гречаны), Жмеринка - Казатин 20.40−23.22 - пользоваться этим поездом имеет смысл для сокращения виса в Жмеринке и сбора расписаний по Казатину. По деньгам - ощутимо дороже, нежели дождаться прямой электрички-экспресса 844 Жмеринка - Казатин - Киев 00.15−02.08/02.35−04.56. Время в пути: 28.19. Если ваша цель находится в Киеве на зелёной линии метро или на левом берегу, советую доехать до станции Киев-Волынский (прибытие 04.46), перейти по пешеходному мосту на кривую платформу в том же направлении и воспользоваться электричкой Киев-Волынский - Березань отправлением в 05.31 или более ранней. Таким образом можно избежать попадания в бомжатник центрального вокзала и клоаку соответствующей станции метро. Пересадка на зелёную линию - Выдубичи.
Способ 2. Тернополь - Гречаны - Хмельницкий 04.18−07.22/07.27−07.42, Гречаны - Хмельницкий - Жмеринка 08.35−08.50/08.55−11.23, Жмеринка - Киев 13.30−19.46 (п.838 из: Вапнярка; возможно, перенесена на 1-1.5 часа позднее). Время в пути: 15.28. Разумно попасть на эту волну из Львова невозможно.
Способ 3. Львов - Тернополь 12.37−15.52, Тернополь - Волочиск 16.10−17.36, Волочиск - Гречаны - Хмельницкий 17.??−19.43/19.45−19.58, Гречаны - Хмельницкий - Жмеринка 20.32−20.44/20.56−23.24, Жмеринка - Киев 00.15−04.56 (экспр.844). Время в пути: 16.19.
Способ 4. Львов - Тернополь 16.14−19.38, Тернополь - Хмельницкий 20.27−23.20, Хмельницкий - Жмеринка 05.00−07.15 (из: Гречаны), Жмеринка – Киев 08.24−14.45. Данные по Гречанам не приведены - вокзал очень маленький, для ночёвки плохо приспособлен, поскольку может закрываться на ночь или содержать внутри бомжовый элемент. Hочевать однозначно лучше в Хмельницком. Время в пути: 22.31.
Киев - Здолбунов - Львов (01.03.2002)
Способ 1. Киев - Казатин 00.04−02.29 (экспр.843, далее: Жмеринка), Казатин - Шепетовка 04.25−07.32, Шепетовка - Здолбунов - Ровно 08.20−09.50−09.17, Ровно - Здолбунов - Львов 11.50−12.25−17.33. Последнюю пересадку можно делать как в Здолбунове, так и в Ровно - выбирайте между крупным транзитным вокзалом с кучей поездов и расписаний, но небольшим райцентром, и более скромной станцией чуть в стороне (20 км) от супермагистрали, расположенной в тихом и красивом областном городе. Те же, кого данные станции интересуют лишь с информационной точки зрения, могут посетить обе, начав с Ровно и воспользовавшись для маневра подручным средством: Ровно – Здолбунов 11.00−11.22 (объединенный состав из Удрицка и Маневичей). Время в пути:
17.29.
Способ 2. Киев - Здолбунов - Ровно 08.17−14.43−15.02 (экспр.613), Ровно - Здолбунов - Красне 18.32−18.58−22.18. В перерыве между поездами можно совершить маневр, аналогичный описанному в способе 1 - для этого также есть средства, причем в обоих направлениях. Красне - Львов 22.40−23.59 (из: Тернополь). Время в пути: 15.42.
Способ 3. Киев - Здолбунов - Ровно 13.28−22.05−22.30 (п.813, стоянка в Шепетовке 73 минуты). Если вы - охотник за расписаниями, вернуться из Ровно в Здолбунов можно запросто: 23.27−23.49 (весьма вероятно, что это будет тот же состав, которым вы приехали из Киева). Здолбунов - Львов 02.35−07.17. Время в пути: 17.49.
Львов - Здолбунов - Киев (01.03.2002)
Способ 1. Львов - Красне 00.37−01.53 (далее: Золочев), Красне – Здолбунов 03.38−07.01, Здолбунов - Киев 09.18−17.03 (п.812 из: Ровно). Время в пути: 16.26.
Способ 2. Львов - Красне 05.43−07.00 (далее: Золочев), Красне - Здолбунов - Ровно 07.20−09.56−11.30, Ровно - Здолбунов - Киев 15.39−15.58−22.34 (экспр.814). Время в пути: 16.49.
Способ 3. Львов - Здолбунов 10.09−14.55, Здолбунов - Шепетовка 17.56−19.25 (из: Ровно), Шепетовка - Казатин 20.25−23.10 (возможно, в Шепетовке не пересадка, а стоянка), Казатин - Киев 02.08−04.56 (экспр.844 из: Жмеринка). Время в пути: 18.45.
Способ 4. Львов - Здолбунов 13.24−17.46 (далее: Ровно) и предпринимаем попытку поймать описанную в способе 3 волну (на пересадку - всего 10 минут). В случае неудачи продолжаем движение так: Здолбунов - Шепетовка 20.30−21.59, Шепетовка - Киев 02.45−09.20. Время в пути: 13.32 или 19.56.
Способ 5. Львов - Здолбунов - Ровно 17.55−22.37−23.07, Ровно - Здолбунов - Шепетовка 05.27−05.54−07.23, Шепетовка - Казатин 08.46−11.40 (возможно, в Шепетовке не пересадка, а стоянка), Казатин - Киев 12.20−15.39 (из: Жмеринка). Время в пути: 21.44.
Киев - Одесса (07.03.2004)
Способ 1. Киев - Жмеринка 00.04−04.20 (экспр.843), Жмеринка – Вапнярка 08.45−10.14, Вапнярка - Котовск 12.59−15.35 и/или Вапнярка - Котовск – Одесса 15.59−18.20−21.29 (п.825). Пользоваться этим способом имеет смысл, если вы задались целью осмотреть все населенные пункты на станциях пересадки. Время в пути: 21.24.
Способ 2. Киев - Вапнярка 07.05−14.45 (п.833), Вапнярка - Одесса 15.59−21.29 (п.825). Время в пути: 14.24.
Поезд 833 на самом деле исходит со станции Бобровица, ни в одном расписании (в том числе служебном!) это не отражено. Садиться можно на любой станции в пределах Киева. С целью своевременного обилечивания приходите за 30−40 минут до отправления.
Способ 3. Киев - Жмеринка 14.00−19.44 (п.837), Жмеринка – Вапнярка 20.40−22.14 (ранее этот поезд следовал далее до станции Попелюхи), Вапнярка - Одесса 00.42−05.57 (экспр.603 из: Винница) или 03.38−09.08 (п.829). Время в пути: с использованием экспресса - 15.57, обычных собак - 19.08.
Способ 4. Киев - Винница - Жмеринка 16.07−19.22−20.16 (экспр.853), Винница - Жмеринка - Одесса 23.03−00.04−05.57 (экспр.603). Такая волна – неплохая альтернатива дешевому ночному поезду 661 Киев - Одесса 17.29−06.22, вдобавок есть возможность побывать в большом областном центре Виннице, пусть вечером и недолго. В одесском экспрессе можно приобрести билет на борту, что гарантированно выручает при небольшой заполненности состава и отсутствии времени на стояние в очередях. Время в пути: 13.50.
Одесса - Киев (07.03.2004)
Способ 1. Одесса - Вапнярка 07.27−12.57 (п.826), Вапнярка - Киев 15.10−22.59 (п.838). Время в пути: 15.32.
Способ 2. Одесса - Котовск 09.12−12.26 (п.816, далее: Балта), Котовск - Вапнярка 15.16−18.10, Вапнярка - Жмеринка - Винница (экспр.604 из: Одесса) 19.55−21.05−22.02. Сами решайте, в каком из двух последних населенных пунктов вам хотелось бы встретить полночь... Жмеринка - Винница – Киев 00.15−01.09−04.56 (экспр.844). Время в пути: 19.44.
Способ 3. Одесса - Жмеринка - Винница 15.27−21.14−22.08 (экспр.604), Жмеринка - Винница - Киев 00.15−01.09−04.56 (экспр.844). Время в пути: 13.29.
Способ 4. Одесса - Вапнярка 17.59−23.43 (п.830), Вапнярка – Жмеринка 05.??−07.15, Жмеринка - Киев 08.28−15.39. Время в пути: 21.40.
Способ 5. Одесса - Колосовка 20.26−23.16, Колосовка - Помошная 05.32−09.36 (далее: Знаменка), Помошная - Шевченко 12.56−16.04, Шевченко - Мироновка (из: Знаменка) 17.08−19.36, Мироновка - Киев 20.19−23.38. Вариант: Шевченко - Гребенка 16.40−20.00, Гребенка - Киев 20.17−23.12. Пригоден для тех, кому негде ночевать в Одессе. Взамен вам предстоит незабываемая ночь в мелкой и невероятно вонючей бомжовой каморке - автору этих строк ничего грязнее не встречалось... Время в пути: 27.12 или 26.46.
Белгород - Харьков - Симферополь (01.03.2002)
Cпособ единственный. Белгород (время MSK) - Казачья Лопань (UKR) 02.26−02.50, Казачья Лопань - Харьков 03.03−04.05, Харьков - Лозовая 04.48−08.39 (далее: Гавриловка), Лозовая - Синельниково-1 08.43−11.09 (далее: Днепропетровск), Синельниково-1 - Запорожье-1 11.20−12.55 (из: Днепропетровск), Запорожье-1 - Мелитополь 13.31−16.12 (далее: Тащенак 16.31, можно ехать до конечной), Мелитополь - Симферополь 16.50−22.06. Время в пути: 20.40.
Единственность способа обусловлена отсутствием на участке между станциями Акимовка и Новоалексеевка каких-либо пригородных поездов, кроме упомянутой здесь электрички Мелитополь - Симферополь.
Нетрудно заметить две рискованных пересадки - в Лозовой и Синельниково-1. Поэтому привожу ослабленный по времени, но более надежный вариант взятия ключа волны. Белгород (MSK) - Казачья Лопань (UKR) 20.42−21.19, Казачья Лопань - Харьков 22.27−23.27, Харьков - Лозовая 23.44−03.02 (далее: Гусаровка), Лозовая - Синельниково-1 05.46−07.57 (далее: Днепропетровск), Синельниково-1 - Запорожье-1 08.56−10.40 или 11.20−12.55 (из:Днепропетровск), и в 13.31 ключ у вас в руках. Время в пути: 26.42.
Днепропетровск - Симферополь (01.03.2002)
Способ 1. Днепропетровск-Главный - Запорожье 10.00−12.55. Дальнейшие электрички указаны выше в разделе Белгород - Симферополь. Время в пути: 12.06.
Способ 2. Днепропетровск-Главный - Симферополь 09.15−15.35 (экспр.684, курсирует летом не более 3 раз в неделю). Время в пути: 6.20.
Симферополь - Харьков - Белгород (01.03.2002)
Cпособ единственный, как в описанном выше встречном маршруте, и по той же причине. Симферополь - Мелитополь 05.00−10.45, Мелитополь - Запорожье-2 17.11−20.07. Можно сесть на поезд Мелитополь - Верхний Токмак-1 до Федоровки 11.40−12.22, но там все равно придется ждать упомянутую электричку на Запорожье-2... Запорожье-2 - Синельниково-1 20.17−22.00 или 00.55−02.55, Синельниково-1 - Лозовая 05.06−07.28 (из: Днепропетровск), Лозовая – Харьков 08.25−12.07, Харьков (UKR) - Белгород (MSK) 13.35−16.40 (экспресс с пригородной нумерацией и тарифом, остановка только в Казачьей Лопани) или 14.15−18.02. Время в пути: 34.40 или 36.02.
Симферополь - Днепропетровск (01.03.2002)
Способ 1. Первые три электрички аналогичны маршруту Симферополь - Белгород, далее Синельниково-1 - Днепропетровск-Главный 03.58−05.22. Время в пути: 24.22 (вдвое дольше, чем в обратном направлении).
Способ 2. Симферополь - Днепропетровск-Главный 10.17−16.52 (экспр.683, курсирует летом не более 3 раз в неделю). Время в пути: 6.35.
Симферополь - Киев (01.03.2002)
Первые четыре электрички совпадают с маршрутом Симферополь - Белгород, далее едем Лозовая - Красноград 08.45−11.40, Красноград - Полтава-Южная 13.00−15.55, Полтава-Южная - Ромодан 17.25−21.15, Ромодан – Гребенка 04.55−07.22, Гребенка - Дарница - Киев-Петровка 08.29−11.10−11.41. Время в пути: 54.41. Не поддавайтесь соблазну прорезаться на Киев из Днепропетровска через Пятихатки - волна донесет вас до Знаменки, где оборвется в 18.40 до следующего утра.
Киев - Харьков (28.06.2003)
Способ 1. Киев-Пассажирский - Гребенка 04.40−07.30 (из: Киев-Волынский), Гребенка - Полтава-Киевская 08.26−12.41, Полтава-Южная - Харьков-Пассажирский 14.45−19.04. Время в пути: 14.24.
Проезд от Полтавы-Киевской до Полтавы-Южной: троллейбус 1. Если только что ушёл или не предвидится - пройдите одну остановку до площади Зыгина, оттуда можно доехать на троллейбусе 4.
Способ 2. Киев-Пассажирский - Гребенка 07.42−10.31 (из: Киев-Волынский), Гребенка - Ромодан 11.05−12.??, Ромодан - Полтава-Южная 15.30−19.05, Полтава-Южная - Харьков-Пассажирский 20.45−00.59. Время в пути: 17.17.
Способ 3. Киев-Пассажирский - Гребенка 16.06−19.15 (из: Киев-Волынский), Гребенка - Ромодан 20.30−22.22, Ромодан - Полтава-Южная 04.00−07.30, Полтава-Южная - Харьков-Пассажирский 09.03−13.19. Время в пути: 21.13.
Харьков - Киев (28.06.2003)
Способ единственный из разумных. Харьков-Пассажирский - Полтава-Южная 07.26−12.10, Полтава-Киевская - Гребенка 14.15−18.58, Гребенка - Киев-Пассажирский 20.10−23.31. Время в пути: 16.05.
При пользовании пригородными поездами можно сэкономить, приобретая билет на максимальное расстояние - выходит существенно дешевле, нежели на более короткие дистанции. И если, скажем, от Харькова до Синельниково это скорее всего не сработает, поскольку разные дороги (Южная и Приднепровская), то в Синельниково уже вполне можете пробовать обилетиться до Мелитополя.
Сообщение пригородными и местными поездами через границу
--------------------------------------------------------
(участок, количество, маршрут следования, принадлежность поездов)
ПОЛЬША
1. Хыров - Устшики-Дольне: 2 Хыров - Загуж (1435 мм, поезда PKP, других поездов нет)
2. Hижанковичи - Пшемышль: 0 (нет движения, ветка на территории Республики Польша заброшена от грузовой станции в непосредственной близости от Пшемышля
до самой границы)
3. Мостиска-2 - Пшемышль: 0 (пригородные поезда УЗ достигают ст. Шегини, в расписаниях значащейся как "Госграница"; поезда PKP - ст. Медыка; между ними нет ни пригородных, ни местных поездов)
4. Рава-Русская - Верхрата: 0 (исчезающе редкое грузовое движение, линия
близка к забрасыванию)
5. Рава-Русская - Хребенне: 1 Рава-Русская - Варшава-Заходня (1435 мм, пассажирский поезд PKP, стоимость проезда на минимальное расстояние через границу превышает 20 гривень, других поездов нет)
6. Изов - Грубешув: 0 (только грузовое движение; в середине 1990-х существовали скорые поезда УЗ Львов - Олкуш, Харьков - Олкуш; 1520-мм линия на польской территории длиной более 420 км)
7. Ковель - Хелм: 2 Ягодин - Дорохуск (1435 мм, поезда PKP; отменены?)
БЕЛАРУСЬ
1. Ковель - Брест: 4-5 Заболотье - Брест, 0-1 Заболотье - Хотислав (поезда БЧ)
2. Сарны - Лунинец: 1 Сарны - Горынь, 1 Удрицк - Барановичи (поезд БЧ)
3. Коростень - Калинковичи: 0 (поезд УЗ Коростень - Словечно сокращён до Выступовичей; местных поездов также нет, хотя планировались)
4. Чернигов - Гомель: 0 (2 местных поезда БЧ 668 и 670 Чернигов - Гомель, тариф значительно ниже межгосударственного общего пассажирского; пригородные поезда БЧ Гомель - Горностаевка в начале 2000-х сокращены до Кравцовки)
5. Бахмач - Гомель: 0 (2 местных поезда БЧ 672 и 674 Щорс - Гомель; пригородные поезда БЧ Гомель - Хоробичи сокращены до Кутка; пригородные поезда УЗ Щорс - Хоробичи отменены в 2003; грузопассажирские поезда УЗ Корюковка - Щорс - Тереховка сокращены до Щорса)
6. Семиходы - Иолча: 0 (поезда Семиходы - Славутич проходят по территории Республики Беларусь без остановок, других поездов нет)
7. Славутич - Иолча: 2 Чернигов - Иолча (поезда Славутич - Семиходы проходят по территории Республики Беларусь без остановок, других поездов нет)
РОССИЯ
1. Hовгород-Северский - Hовозыбков: 0 (нет движения, участок Семёновка - Климов законсервирован, возможно частично разобран; скорый поезд РЖД Москва - Hовгород-Северский сокращён до Климова во второй половине 1990-х; с одиним из грузопассажирских поездов УЗ Семёновка - Воронежская курсирует прицепной вагон Киев - Новгород-Северский - Москва)
2. Хутор-Михайловский - Унеча: 1 Чигинок - Унеча (поезд РЖД, других поездов нет)
3. Хутор-Михайловский - Брянск: 0 (нет ни пригородных, ни местных поездов; пригородный поезд РЖД Жуковка - Зерново сокращён до Суземки в 2002, пригородный поезд УЗ Нежин - Суземка сокращён до Зерново в том же году)
4. Хутор-Михайловский - Ворожба: 0 (нет движения, участок Эсмань – Крупец вначале был поставлен под ремонт с перспективой восстановления курсировавших в 1960−80-х трижды в день прямых пригородных Хутор-Михайловский - Ворожба, но в нынешнее время, похоже, подвергнут консервации)
5. Ворожба - Льгов: 1 Тёткино - Льгов, 1 Крупец - Льгов (поезда РЖД)
6. Сумы - Готня: 1 Ворожба - Готня (через день поезда УЗ и РЖД, других поездов нет)
7. Харьков - Готня: 1 Харьков - Готня (поезд УЗ), 2 Одноробовка – Готня (поезда РЖД), других поездов нет
8. Харьков - Белгород: 3 Харьков - Белгород, 2 Харьков - Hаумовка, 3 Казачья Лопань - Белгород
9. Волчанск - Белгород: 3-4 (поезда РЖД, других поездов нет)
10. Купянск - Валуйки: 4-5 Тополи - Валуйки (поезда РЖД)
11. Старобельск - Валуйки: 0 (только пассажирские поезда, их мало и ни одного ежедневного; пригородные поезда УЗ достигают ст. Лантратовка)
12. Кондрашевская - Миллерово: 1 Луганск - 122 км
13. Изварино - Лихая: 0 (участок Изварино - Плешаково разобран; возможно, та же участь постигла или постигает ветку далее до самой Лихой)
14. Семейкино - Лихая: 0 (нет ни пригородных, ни местных поездов; существовавший в конце 1990-х - начале 2000-х годов п.674 Дебальцево – Лихая сокращён до Красной Могилы)
15. Должанская-Hовая - Hесветай: 0 (участок 1091 км - Закордонный разобран; возможно, та же участь постигла или постигает ветку далее до Hесветая или Михайло-Леонтьевской; единственный пригородный поезд УЗ Должанская - 1091 км курсирует лишь по указанию)
16. Иловайск - Таганрог: 0 (единственный по состоянию на конец 1990-х пригородный поезд РЖД теперь ходит по указанию, на него не надейтесь; местных поездов также нет)
17. Крым - Кавказ: 0 (пригородных не было никогда, железнодорожное паромное сообщение отсутствует с 1990, автомобильное и пассажирское сообщение есть)
МОЛДОВА
1. Арциз - Басарабяска: 0 (участок Березино - Басарабяска разобран либо подвергнут глубокой консервации с демонтажом путей; на участке Арциз - Березино курсирует единственный в день поезд УЗ с единственным вагоном Одесса - Березино, от Одессы до Арциза - с поездом Одесса - Измаил)
2. Раздельная - Тираспол: 0 (есть 2 местных 600-х дизель-поезда CFM Одесса - Кишинэу с тарифом, похожим на пассажирский; пригородные или грузопассажирские поезда УЗ Раздельная-1 - Кучурган отменены в начале 2000-х)
3. Слободка - Бэлць: 0 (только грузовое сообщение, интенсивность низка; пригородный поезд Слободка - Кирилловка отменён в начале 2000-х; пригородные поезда CFM достигают станции Кобасна)
4. Попелюхи - Каменка-Днестровская: 0 (750 мм, ветка разобрана в середине - конце 1990-х)
5. Могилёв-Подольский - Окница: 0 (существовавшие ранее поезда CFM Вэлчинец - Окница отменены не позднее 1998)
6. Ларга - Окница: 0 (есть местный п.609/610 Черновцы - Окница)
7. Черновцы - Ларга: 1 Черновцы - Ларга, 1 Черновцы - Окница (п.609/610)
РУМЫНИЯ
1. Рени - Галац: 0 (только грузовое движение, пассажирских поездов не было никогда, но есть вероятность открытия сообщения в будущем; около полукилометра линии пролегает по территории Республики Молдова; ни станций, ни остановок, ни железнодорожного погранперехода нет - молдовские грузы также идут по этой линии, но через украинскую станцию Рени
1. Черновцы - Сучава: 0 (только скорые международные поезда; пригородные поезда УЗ достигают станций Вадул-Сирет или Баграновка)
2. Рахов - Сигет: 1 (дважды в неделю, погранпереход местного значения; обитателей прочих, кроме приграничных обеих стран, регионов не пропускают, других поездов нет)
3. Тересва - Сигет: 2 (1435 мм, поезда CFR, других поездов нет)
4. Королёво - Сату-Маре 0 (только грузовое движение)
ВЕНГРИЯ
1. Батево - ? 0 (только грузовое движение)
2. Чоп - Захонь: 2 (1435 мм, поезда MAV, пользоваться лучше автобусом - дешевле)
СЛОВАКИЯ
1. Чоп - Чиерна над Тисой: 1 (1435 мм, поезда ZSR)
2. Ужгород - Матевце: 0 (только грузовое сообщение)
|
