This version of the page http://crimea.naiti.ru/maxim2001_1.html (0.0.0.0) stored by archive.org.ua. It represents a snapshot of the page as of 2007-01-02. The original page over time could change.
OMNi WWDC | Отдых в Крыму |
 *} Компания Идей
Отдых в Крыму
Петровская Галина 		 

Расценки на рекламу на нашем сайте
Дороги | Моб.связь | Граница | Жилье | Цены | Еда | Карты | Погода | Валюта | Галерея | Плохое | Попутчик | Разное | Впервые в Крым Крымский магазинчик New 26.10
Форумы:  общий,  сдать/снять Kаталог по городам | Отчеты | Футболки Поиск:
 ! Перед посещением форума сдать/снять внимательно прочитайте ПРАВИЛА.
Коллекция Массандры с начала XX в. Бесплатные дегустации в Москве. Распечатай купон! Все о всех знаменитых винах Крыма.
Подробно и интересно.
Каждому - подарок! 		Судак, Новый Свет, Морское - предлагает Агентство "Саквояж"
Бронируем жилье. Проводим экскурсии.
Максим, автор рассказа "С востока на запад Крыма (1999 г)" прислал отчет о своем отдыхе в прошлом, 2001 году:

Если кому-либо интересно, то я рад представить вниманию уважаемых гостей сайта отчет о прошлогодней (июнь-июль 2001) поездке в Крым на авто, представляющей из себя рассказ об отдыхе, организованном нами непосредственно до обязательных для нас спортивных сборов, а это:

ЧАСТЬ 1.

Путешествие Москва-Судак. Приезд и начало отдыха в лучшем месте Крыма (СУДАК - the best!!!) (июнь-июль 2001 г.)

Часть II  Часть III  Часть IV

Уважаемые гости сайта "Отдых в Крыму"! Позвольте Вашему вниманию представить информацию о моем опыте пребывания в Крыму летом 2001 года. Прошу Вас относиться к данному отчету сугубо как к отражению субъективных впечатлений, однако ряд моментов я бы рекомендовал взять на заметку, с тем, чтобы они могли бы помочь Вам в Вашем предстоящем путешествии (особо - в авто путешествии).

Вообще, в Крыму я бываю каждое лето на протяжении уже 12 годков - непрерывно. Дело в том, что, являясь руководителем крупной московской детско-юношеской спортивной школы Каратэ, я изначально выбрал Крым как место проведения ежегодных летних спортивных сборов (детского спортивного лагеря) для наших молодых каратистов.

Но, согласитесь, что одно дело - это работать (пусть летом и в Крыму, но все же...). А вот отдыхать независимо ни от чего в этом супер-месте - совсем другое дело!!!

Поэтому (как только возможность такая появилась) - вот уже на протяжении 3-х лет я и группа товарищей сообразили, что имеет смысл подгадать и использовать время отпуска для кайфового отдыха в благословенном Крыму, с тем, чтобы по окончании этого «отрыва» плавно перекочевать к месту проведения спортивного лагеря нашей команды и заняться уже работой...

Причем, самый супер-отдых - это поездка на авто! Это я понял три года назад, когда впервые, несмотря на все отговоры и страхи с волнениями, отправился в Крым на машинке (см. прошлый отчет за 1999 г.). С тех пор - отдых в Крыму - это только автопутешествие и больше ничего!!!

С этими мыслями и прекрасным предотпускным настроением я и начал готовить свою машину к поездке.

Итак, авто: ВАЗ 21099, баклажан, 1999 г.в., с прошлогодним опытом пробега до Крыма и по Крыму, а общий - +/-40000 км., Тачка снабжена дешевой автосигнализацией и металлической «дурой» - противоугонным устройством ГАРАНТ (очень помогает при рукопашном бое :)), с обычными русскими колесами, т.н резиной БЦ (литые диски с резиной Пирелли сняли с неосмотрительно оставленной в пустынном дворе «ласточки» за две недели до отъезда). Экипаж: ребята-спортсмены-«холостяки», (словосочетание «ребята-спортсмены» прошу никак не воспринимать с криминальной точки зрения:)) - это я и товарищ, плюс третий боец, который должен был присоединиться к нам через 7 дней, «сбежав» :)) от семьи, с которой он отдыхал в Севастополе у да-а-альних родственников, к нам - в холостяцкую «малину», туда, где мы находились в тот момент.

Маршрут мы планировали исходя из прошлого опыта и сегодняшних пожеланий: начать отдых предполагалось в Судаке - самом (на наш субъективный взгляд) милом и красивом месте Крыма. Плюс ко всему, в этом городочке проживают мои дальние родственники по батиной линии, так что и с размещением на первых порах не предполагалось проблем. Нас ждал уютный частный дом (о жилье - подробнее позже). Что касается дальнейших поездок и возможных изменений мест дислокации, мы их заранее не планировали - машина («верный конь») подбросит нас, куда и когда мы захотим - это факт!

Выехать хотели рано-рано, чтобы к обеду быть на границе, но, посчитав, что полдень - не самое комфортное время для прохождения погранзаставы, а также решив «чё гнать, поедем не спеша», тронулись в 8.00 утра (14 июня 2001 г.) Решили, что переночуем в Белгороде (опыт прошлых поездок уже имелся), а к границе подрулим к 6.00-7.00 (кстати, самая удобная обстановка в этот день и в это время - не знаю, может еще потока не было сумасшедшего...)

8.00 (ну, может в 8.03 :)) тронулись. Маршрут - М2. Прямо и без объездов. Не хотел я пробовать новые погранзаставы (Шебекино и пр.), ни уж тем более новый, неизведанный доселе путь через паром (Ростовское направление). Вы знаете, на самом деле - изъезженный и испробованный путь оказался проще и милее :)).

Выехали с Севера столицы, по кольцу двинулись на «Варшавку-Симферопольку». Ясный денек, настроение - супер. Попали в пробку на МКАД (вот что значит выехать поздно!!), но в итого прорвались и выскочили на трассу. В сторону Тулы - минимум машин. Ехали с комфортом, ГИБДДшники стояли в засаде на «скоростняке» только один раз, но ловили радаром машины, направляющиеся в Москву. Встречные предупреждали все равно... Гнали по пустой трассе 120-140 без остановок, кроме нужды... :)

Поскольку двигались в будний день, то трасса, начиная с выхода на Симферопольку, была жуть как свободна!

По автостраде пролетели с ветерком, настроение изумительное, погода великолепная, машина в отличном состоянии (подготовились, а как же...). Кстати, надувает ветра в паруса, указанное на асфальте направление движения (в са-а-а-мом начале М2, прямо после съезда с МКАД) - КРЫМ.

Удручает съезд с тульской автострады на двухколейку (зато, как воодушевляет выезд на автостраду на обратом пути - финишная прямая!!!). Следовательно - сразу заметное снижение скорости.

После тульской объездной - вообще ни одной машины (ни сзади, и спереди по моей полосе). Летели опять 120-140, ГИБДДунов нет вообще (будни, и не самый сезон поездок, возможно...). Когда прибыли в Белгород, то отметили, что на данном участке (Москва-Белгород) средняя скорость составила 88 км/ч. Это - против прошлогодних 74-х!!!

Извечная неувязка - когда хотим кушать (да и просто остановиться и отдохнуть, потянуться) - никак не можем определиться с «оазисом на дороге». Желание «пошамать» в придорожной кафешке возникает, когда пролетаешь какое-то красивое, уютное и внушающее 100% уверенность заведеньице, да еще расположенное в красивом месте. Да еще из приоткрытого окошка в авто влетает и ударяет внос (буквально на мгновение) запах жарящегося шашлыка - слюна выделяется и желуд. сок. Все! Решаем, на следующем таком остановиться и отобедать. Но проскакиваем еще и еще - все уже не то и не внушает доверия. Потом - вроде классно, но скорость не снижаем и (поэтому) опять пролетаем...

Так и не поели на трассе ни разу - вплоть до Белгорода.

...Вы знаете, показалось, наверное, но в Курской губернии чёй-то быстро ехали. Нет, конечно дороги убийственные, но по сравнению с прошлыми годками - вроде (кажется, может) меньше трясло и подбрасывало... Хотя, все говорят, что ничего не поменялось... Может, начитавшись справедливых отзывов, ожидал чегой-то совем уж у-у-ух!

В Белгороде были около 17.00. Быстро долетели. Далее - стандартный, отработанный годами сценарий: остановка на плотный ужин и ночлег, отдых от руля, выезд на границу рано-рано.

Останавливаемся в уже изведанной не раз гостишке «Южная» (именно там проживал Жириновский, пытаясь избираться на должность Белгородского губера года 3 назад). Ранее - останавливались у друзей (еще с института), однако, до сих пор, вспоминая жуткий бодун на утро (и необходимость ехать с утра далее), решили больше не испытывать судьбу...

Двухместный номер в «Южной» - около 250 руб. Стандартный, в общем-то, чистый «рум», с санузлом, постоянной горячей водой, балкончиком, с которого открывается красивый вид на город (гостиница расположена на пригорке, видно далеко). Перед подъездом - платная нынче парковка (в прошлый раз стоянка была бесплатна, оплатил я 30 руб. ночному сторожу в прошлом году, чтоб присмотрел за тачкой). Найти гостиницу, в общем, просто, да и каждый подскажет (кстати, все и всегда любезно соглашаются и подсказать и даже проводить). Необходимо въехать в город по М2, по центральной улице, пересекающей весь город насквозь (по ней же и выезжаем наутро). После того, как проезжаешь стадион (справа) необходимо повернуть налево (есть по-моему несколько поворотов - на светофорах), дорога приводит к административному центру города (там - мэрия, другие админ. здания, довольно широкая площадь - по левую сторону от машины), а там - после этой площади - направо. В итоге выезжаем к широкой новой улице, ведущей на верх, на пригорок, через балку (по большой эстакаде), вливаемся в поток и, переезжая мост (эстакаду) - уже видим впереди справа - на пригорке - гостиницу «Южная» (зеленого цвета, мне почему-то, напомнила по виду больницу).

Поселились, оставили машину и прошлись по городу в поисках кафе (в гостинице есть бар и ресторан, но в баре только выпивка, а в ресторане гулял банкет). Знали пару мест (из прошлогодних поездок), есть местечко перекусить в районе центрального рынка. Там и посидели... После Москвы цены приятно удивляют: салаты от 18 - 23 до (максимум) 40 рублей, горячее - не дороже 50-70 руб. Самая крутизна (фирменные многограммовые блюда) - в пределах сотни. Поели от пуза. Смешно было, когда мой товарищ, увидев в меню кафе раздел «Итальянская кухня» заказал себе порцию «Спагетти Карбонара». Кто знает - это в двух словах довольно вкусные макароны со сливочным соусом и ветчиной. Долго смеялись, когда ему принесли тарелку макарон из муки второго сорта, причем толстых и коротких. Но самое главное: «карбонарой» в этом блюде выступало мелко нарезанное сало. И все! Никакого даже соуса. Но в остальном - прилично поели. Затем (за 12 руб!!!) вернулись на частнике обратно, и спать. Подъем был назначен на 6.00. «Заказали» подъем по МТС-овскому телефону. Но не через специальную службу, а попросили оставшихся в Москве отзвониться в это время и сработать будильником :)).

Кстати - об МТС: Москва-Белгород прием везде. Очень удобно и комфортно. По Украине - теперь тоже много где берет на трассе, однако провалы присутствуют. Раньше - после въезда на территорию обслуживания украинских операторов не ловилось ничего! Только вблизи городов, а также в самом Крыму (ближе к побережью).

...Утро разбудило нас треньканьем будильников в мобилах. Это были как встроенные будильники, так и (для полной уверенности) звонки друзей-москвичей и родственников. Ну, Вы можете себе представить, что они говорили в трубку в 6 утра... :))

Пора в дальнейшую дорогу!

Выехали на М2, пост ГАИ - и мы выезжаем из Белгорода. Последний звонок домой в сети действия нашего оператора моб. связи; подъезжаем к «кордону». Легкий мандражец ощущается, хотя и волноваться не о чем, однако все равно... эта процедура..., да еще и боишься потерять время. Издали видна вышка то ли нашего, а то ли украинского КПП. Опля! Подъезжаем...

Машин при подъезде к российским постам - минимум. Есть кто-то впереди нас, но очереди нет. Все проезжают, не задерживаясь. Проскакиваем за минуты три.

Первая остановка на украинской «заставе» - погранец. Проверка паспортов и гражданства (у меня и товарища - загранпаспорта). Затем он нам говорит: оставить машину в сторонке и пройти «в ту будку, к окошку». Я отогнал машину и мы, закрыв ее, вышли и двинулись по направлению к будке. У окошка - человека 2-3. Читаю: оформление мед. страховки. Вспоминаю, что кругом в Интернете описывается необязательность ее оформления. Но все равно мнемся. Тут товарищ и говорит: «Смотри, вперед нас уже две машины проехали!» Умные, те, что «забили»... А тут еще эти люди, прижавшиеся к окошку, так и не отходят. Я плюнул, мы развернулись и с «кирпичной мордой» сели в машину, двинулись далее. Никто не останавливал, не свистел, Ноль реакции...

Далее - новый порядок оформления ввоза машины. Не нужно идти в вагончик и брать (заполнять) ставшее уже привычным огромное бумажное «полотенце» - спец. декларацию на авто, а просто данные о машине заносятся в специальный документ (с минимальным количеством пунктов (граф)) - обязательство вывезти ТС в установленный срок. Это Обязательство и предъявляется по требованию везде в Украине, как свидетельство легального въезда и подлежит сдаче на обратном пути, на границе. Но, прежде чем проехать дальше, толстый усатый дядя в форме меряет ТО, а также необходимо оплатить какой-то минимальный сбор. ТО в порядке, сбор оплачен, декларация заполнена (денег просто у нас много :)), спросили, что везем и все - в путь! Обращаю внимание, что с понурым видом стояли российские автолюбители с машинами по доверенности. Только ближайшие родственники имеют право доверить авто к вывозу туда...

Когда ехали в ту сторону - был еще старый порядок регистрации иностранцев (сейчас это делают на границе). Так что оформление не предполагало некоего штампа в паспорте, либо иммиграционного листка. На обратном пути (на границе), кстати, когда новые нормы уже действовали, мы столкнулись с кое-чем интересным по поводу этого, но о данном факте - позже.

...А вообще - на все про все 1 час (наша сторона - 5 мин., украинская - 45-50 из-за очереди 5-7 машин). При выезде с пограничной зоны нас останавливают, и я слышу привычное: «Так, машину на стоянку, сами - пройдете в тот вагончик...» Приглашают на оформление страховки ГО. Знаем, что это - не обязательная вещь. Делаю вид, что отруливаю в сторону стояночки, затем выворачиваю обратно, в верном направлении, и чуть добавляю газу и - вперед. В зеркало заднего вида смотрю за реакцией: НОЛЬ. Уже окучивают следующего. Как говориться - не прокатило, ну и ладно :))

Дальше - пост ДАИ. Обратите внимание на знак STOP. На нем попался 2 года назад. Обязательно остановились. Двинулись дальше. Мобилка показала UMC - украинского оператора GSM. Все, мы за границей!

Красивым и амплитудным жестом был далеко послан пытавшийся нас остановить мойщик с жезлом и в форме, близкой к ГАИ. Но многие попадаются на это разводилово, т.к. граница близко, мандраж еще не преодолен, я сам 2 года назад поддался... (не мыли, но бабло сняли). А теперь - бай-бай!

...Двигаемся далее, приближаясь с каждым метром-сантиметром к заветному полуострову. Остановились в Мерефе (после Харькова - следующий более-менее крупный насел. пункт, который проезжаем насквозь). Меняем по 200 долларов. Позже - уже на юге - сокрушаемся, что не меняли там все, что везли. Воистину, самый выгодный курс. Обменник виден по правую сторону от дороги, опознается также по стоящим рядом тачкам с российскими номерами.

Поехали... Далее - встреча с постом ДАИ. Одним из немногих работающих, не заколоченных. Машин - вокруг минимум (маячит что-то вдалеке). Пост находится на противоположенной стороне, но на пустынном горизонте отмечаем, что фигуры с жезлами тусуют между полос и, учуяв движение с нашей стороны, выказывают нашей машине пристальнейшее внимание.

Стоит инспектор-ДАЕц, а подле него - человек с повязкой на руке, каким-то значком и с жезлом. Именно этот жезл и ткнул в нашу сторону, а затем указал на место остановки. Я остановился, подумав, что нас тормозит «внештатный инспектор ДАИ» (попадали на таких в прошлые годы). То есть, как бы, остановиться я обязан...

Чучело это и вправду представляется «внештатником». Сразу просит документы. Даю ему в руки (ОШИБКА!!!). Бегло их осмотрев, начинает искать глазами, а потом и непосредственно интересоваться наличием экологического талона, якобы обязанного у нас быть после прохождения ЭКОконтроля на границе. Но там-то аппаратик показал норму, так что впарить (продать) эту бумажку нам и не пытались. Я это и пытаюсь объяснить. А этот черт, забрав все документы (все: я попался!), приказывает, чтобы мы, переехав на противоположную сторону, проследовали к посту для замера СО. Вот уж, никогда не думал оказаться на встречной полосе (Крым-Москва) уже на второй день пути :)). Но ксивы-то все у молодца! Двигаюсь за ним.

...Измеряет своим аппаратом выхлоп - НОРМА!!! Заискивающим тоном, практически возвращая (но не передавая) документы, просит тем не менее купить у него талон СО (10 ГРВН), убеждает, что, если его увидят на лобовухе, то и просто останавливать нигде не будут - на предмет экологии. Я (из тупого сострадания и соображений, что неохота терять еще 10-15 минут на следующем посту) отдал ему эти 10 Грвн и прицепил на стекло цветастый фантик. И правда - более нигде не пытались тормознуть. Хотя и постов-то особо более нигде и не встречалось. Многие уже не действуют.

Кстати, больше (до Крыма) нас и не останавливали нигде. Очевидно, сказались нововведения в местных правилах ДД, изменения в порядке взимания штрафов (я, кстати, подготовился и скачал много чего из Инета, в том числе новые "тарифы" и порядок их взимания, уплаты). Самый супер - это заложенная в права карточка с распечаткой телефонов служб собственной безопасности ("телефонов доверия") главков ДАИ тех областей, которые проезжаешь. В Крыму - действовало безотказно. Листая права, дядя-инспектор вздрагивал при виде этой справочки как известный метродотель ресторана "Плакучая ива" из фильма "Брильянтовая рука" при слове "Дичь!" Осторожно спрашивал (детство какое-то, ей Богу): "Зачем это Вам". Отвечаю - ну, так, мало-ли... проконсультироваться. Правила-то нынче изменились. Узнать хотел бы как, да че... И поигрываю мобилкой перед носом. Отпускает сразу. Рекомендую такую штуку подготовить. Есть на авто.ру.

Дальше дорога была спокойной и ровной. После выехали на "заброшенную" (как мы ее именуем) бетонку. На ней (ближе к съезду) остановились позавтракать (было уже часов 10-11). Там, по-моему, одна придорожная кафешка всего - по правую сторону, если ехать в крымском направлении. Кушали там уже во второй раз (открыли в прошлом году). Вкусная, щедрая и домашняя еда. Сидели на улице, прямо рядом с машиной. Бетонка - пустая, вокруг тишина, стрекочат кузнечики в полях, тепло и пахнет южным летом... Кайф!

...Но чем ближе приближались к Крыму, тем более тянуло туда, тем сама дорога казалась все более и более скучной и тягомотной. Я отсчитывал километры до въезда на территорию полуострова: отметим, что после проезда Чонгара и путь как-то легче - все таки едем по Крыму! Особо (находясь в предвкушении скорого свидания с морем) нудно тянутся версты после Мелитополя: вроде уже и степи "предКрымские" мелькают за окном, даже, по-моему, чайки появляются в небе, а дорога все мчится вперед и кругом ... сухо.

Кстати, вспомнил о бензине (в том числе на Украине). В плане бюджета - не испытали затруднений (денег, запланированных на дорогу туда/обратно хватило с излишком, а в эту сумму были забиты затраты и на бензин, и на еду, и на остановки, и на взятки ментам). В плане качества - уже орловский ТНК чуть-чуть проигрывал московском Лукойлу. На Украине заправлялись только на современных заправках с электро-счетчиком и модерновой заправочной техникой (в Интернете читал, да и собственно доверия больше - деньги есть отстроить заправку, значит, есть надежда, что и топливо закупают качественное - хотя (чисто теоретически) могли и на ослиной моче сделать хороший бизнес, с тем, чтобы бабло вложить в "картинку"). Однако, наши расчеты в отношении качества совпали с мнением касательно "современных заправок". Но качество 95-го все равно угрюмое. Чем ближе к крымскому побережью - тем хуже. А, забегая вперед, в районе Судака - совсем уж "гамнО". В округе все те же 2 заправки, что и 2 года назад. Отстроили новую (вот! То, что мы любим, современную, а-ля ТНК/Лукойл). А качество... Благо, путешествовали много (в т.ч. на ЮБК), а там можно найти порядочное топливо... Кстати, на Украине частенько не доливают.

Вернемся к движению в сторону Крыма:

...Вот, появляется населенный пункт, слева (по движению) рыбный рынок, и начинает примешиваться к свежему воздуху, бьющему в открытое окно, запах моря. Но это - Сиваш, гнилое море-залив. Поэтому в запахе преобладают ароматы тухлой рыбы и гнилых водорослей, а также концентрированного йода. Но никакой "противности" в этом нет: наоборот - кайф от этих ощущуений. Еще чуть-чуть - и мы едем вдоль кромки этого т.н. моря - мертвой и супер-соленой "водоемкости". Вдали виднеется сооружение (мы прочитали даже заброшенную вывеску «ресторан (по-моему) Маяк»). А рядом - пост КПП, въезд в Крым, на территорию автономной республики. Рестор не работает (уже, похоже, много лет), но мы тут же живо предположили: как бы здорово было бы забраться на этот «маяк» (а там башенка приличная, метров 10-15), расположиться поудобнее и отметить въезд на полуостров, глядя в бесконечную даль только что увиденного синего моря (пусть даже Сиваша).

На КПП нас не остановили. (В прошлом году тормознули и проверили документы. Ничего там, понятно, особо оформлять-предъявлять и не надо; однако толстый дядя-милиционер, обратив к нам свой взор с хитрым прищуром, проговорил: «Ну шо, махфия, куды двигхаем? Зачем?» Потом его взор остановился на кассете, лежавшей в кармашке: а шо ето? Я вторил ему на его языке: «Може, кассетку хочете послухать?» Он с радостью принял дар (кассета была нам неинтересна (купили наугад, по дороге, оказалась дерьмом, и меня три раза сдерживали, чтоб я не швырнул ее в окно по ходу дороги)). Пожелал приятного пути...

А на этот раз - без остановок вовсе...

Добро пожаловать на полуостров, Господа!!!

Далее - дорога ровная и хорошая (вообще, везде на Украине нас радовали дороги), по обеим сторонам - высажены зеленые заграждения, кругом степи, море ушло далеко в стороны, так что скоро вернулось ощущение, что опять начался тягомотный и однообразный путь (это я пытаюсь передать реальный ощущения второго дня пути).

Честно: не знали, где с этой трассы съезд на Белогорск-Феодосию. Как поняли позже - могли бы сэкономить немало километров, срезав угол и не доезжая до Симфи. А так, профигачили лишние версты... Но так ездили постоянно, и (поэтому) не стали ставить экспериментов.

Едем (причем уже по Крыму!!!), а дорога все не кончается! (В смысле - не приближается к финишу, как бы!).

Самое интересное, что (ну... поймите, на последних километрах невмоготу!!!) искали приближение к центру Крыма, настраиваясь на радио, которое исправно колбасило практически всю дорогу, а вот после въезда в Крым зашипело и стухло.

А! Вот и «Русское радио»!! Ура!!!! Въезжаем на территорию Симферопольской «губернии». В отдалении - (справа) какие-то строения - город зачинается. Цивилизация проявилась - значит, приехали!

После въезда на территорию Симфи (после конкретного действующего поста) надо выезжать на объездную дорогу (налево) и дуть прямо. Будем проезжать и выезд за пределы города и въезд обратно в городскую черту (и не раз, по-моему... МКАД тут нелогичная). То есть, следите, в городе Вы (60) , либо нет (+60). А ОНИ стоят и радарят постоянно: надо проявлять внимательность!!!

Потом хитрый (нехитрый) съезд через круговое движение на Феодосию (есть указатель). И, пропустив вперед себя тех, кто едет по основному пути, двигаем левее - в сторону Феодосии.

Вы знаете, выехав на эту (ну, со-о-о-о-всем финальную) трассу, прочувствовали «синдром последних километров». Не знаю, кому знакомо это чувство, но, выскочив на последний отрезок пути, почувствовалось 2-е дыхание и близость цели (и - посему - воодушевление)!

Симфи - съезд на Судак (с трассы Симферополь-Феодосия) - это около 100 км. Пролетели залпом... Вот и указатель! Сворачиваем направо.

Холмы сменяются горами... И вот мы едем по горной «тропке», которая петляет, как ей вздумается. Ну, не тропка это, конечно, а дорога (чуть ли не «республиканского значения»). Однако, знакомая (с прошлых лет). Упираемся в Ж... старого пердящего автобуса ЛАЗ. Только мастерство водилы (меня) и (:))))) знание местности) дало возможность его обрулить!

Горы, поросшие растительностью, расступаются, и - впереди - лысые (прибрежные) скалы. Дорога проходит мимо скалы-«лягушки» (Ей-Богу, огромная жаба взбирается на отвесной скале вверх - справа по ходу движения). Уже (ну, наш-то опытный глаз наметан) виднеется самая высокая точка территории - гора Сокол, и (не равняющаяся тому Соколу по высоте, но по значимости №1 - скала, где разместилась Легенда - Генуэзская Крепость). Т.е. мы уже вот они... близко!!!

Судак чем и приколен: отдельно стоящий, с ограниченным вариантом подъезда (Симферополь-Феодосия - с трассы, Феодосия - Алушта... и обратно), он - тем не менее - смог вобрать в себя все прелести как дикого, так и цивилизованного отдыха, оформиться как реальный городок-курорт и сохранить при этом свою поселковость, отрыв от центров Крымского летнего наплыва, создать прекрасный сервис, сохранить компактность, стиль, доступ к многочисленным диким пляжам, предлагая довольно чистое море, в конце концов (что, справедливости ради отмечу, не относится к самой территории пляжей Судака!!!!!)

Однако, это со-о-овсем и да-а-алеко не все, чем меня влюбил в себя этот Городок... (См. далее по тексту...)

Мы въезжаем! Справа (по ходу движения) - татарское кладбище, а также мелькают их деревушки, поселения.

(NB: Вообще, хочу сказать, что «татарский вопрос» уж сильно перекручен в наших СМИ: заметьте, каждый год в мае-июне, проносятся по ТВ разные (левые, (на мой взгляд) заказные репортажи с мест «боев крымских татар за свою независимость». Так вот: будучи не самым сильным космополитом и интернационалистом (а, скорее, наоборот) официально заявляю: НИКАКИХ ПРОБЛЕМ на фоне каких-либо нац. притязаний не замечается и не ощущается!

Уважаемые представители Крымских татар - ни что иное, как гостеприимные друзья, угощающие нас самой вкусной в мире самсой (национальные слоеные пирожки с мясом), пловом, а также вкуснейшими тортами и пирогами (самый супер - это Наполеон и его варианты, а так же медовик и пр. - на набережной Судака), что проглотить язык - немудрено. ...Но о еде - далее, в особом репортаже! И если эти ребята нас поят настоящим (а не бодяжным) вином и угощают «дышащим» домашним сыром, то где тут искать проблемы? Казалось бы - за еду продался :)), но - на самом деле - никаких «наездов» в отношении отдыхающих, а также в плане «боев за незалежность» замечено не было...)

...Короче, мы подъезжаем! Рулим по Судакскому (Алуштинскому) шоссе и - съезжаем налево - в город, на улицу ЛЕНИНА. Далее - просто.

Я-то знаю, где поворот на улицу Танкистов (там, где живут мои дорогие родственники). Это - перед «белым и высоким», современным зданием (нынче используемым под один крутой БанкЪЪЪ) . Там (далее) идут параллельно улицы Бирюзова (очень излюблена отдыхающими) и моя - улица Танкистов.

...Но - сознательно проезжаю мимо поворота (хоть и ноги уже и не хочуть давить туда, куда им, в натуре необходимо (в смысле - педали авто).

Двигаю далее по централке (ул. Ленина, а имени кого же еще!!) В сторону набережной. А далее - дорожка уходит направо, в сторону благословенных с детства и дорогих мест: мимо КПП ТОК Судак, мимо скалы «Сахарная головка» (может, Голова, черт ее знает - кто как называет), мимо реально уютного поселочка «Уютное» и мимо входа (въезда) в Генуэзскую Крепость (см. далее), мимо санаториев (пансионатов) Львовский Железнодорожник (э-э-э-хх, детство... там отдыхал с родителями) - СПРАВА и Сокол - СЛЕВА (...если кое-где у нас порой... - т.е. ментовской пансионат), двигаюсь (ну, правда, из последних сил) далее, по дороге на Новый Свет. Кстати, не посоветую повторять эту нашу многолетнюю традицию тем, кто впервые оказывается в Судаке на своем транспорте. Дорога Судак-Новый Свет - узкая и сильно петляющая, неожиданная горная «тропка». Однако, безумно красивая. Цели туда (в Новый Свет) ехать - нет. Цель иная. Я останавливаю тачилу на одном из поворотов (каких немало на промежутке Судак-Новый Свет), на естественной обочине. И требую - «Ну, блин... пора на выход!..»

Сонный и уставший товарищ вылезает из тачки и ...фигеет!: над башкой (еще не окрепшей от 1500 + км перегона) высится «мистер» Сокол - самая высокая гора данного побережья (о восхождении на него родимого - позже). Куда глаза глядят - море синее, родное и долгожданное! Я ловлю (ну, автоматическое действие) операторов сотовой связи: ловится 2 украинца (UMC и Kyvstar), некоторое количество Турков и еще... черт-те чё... Я подключаю мобилу в КИЕВСТАР (хотя, не разобрал, че выгоднее, Киевстар, или УМС, мыслю - для Московских GSM - особо без разницы).

А далее - из года в год отработанный ритуал: купленные на ул. Ленина в городе холодные бутылочки местного пивка раскупориваются, провозглашается тост за «Добрались!!!» и долгожданная ячменная влага заливается в просохшее от полуторатысячного пробега горло, доставляя неописуемое удовольствие. Вообразите: путь закончен, мы на месте. Тишина (только издали рычит на одном из поворотов этой чудной дороги старинный УАЗ). Чумовейшие горы и море. И Начало Отдыха!!!

«Осветленные» пивком (кстати - еще одна причина не ехать по такому сценарию сразу по прибытии «первооткрывателям» маршрута) возвращаемся в город. Теперь - с улицы Ленина - поворот направо. Начинаются «дворы» - домики, где люди живут, как тут говорят, «на земле». На каждом заборчике -объявление «СДАЮ». Еще поворот, еще - и мы в начале улицы Танкистов, рядом с домом моего двоюродного дяди...

Приняли нас очень гостеприимно. Мои родственники живут в доме, построенном самим дядей и его детьми-внуками, среди изумительно богатого и красивого сада, выращенного до супер размеров его супругой. На территории - ряд (по-моему, всего три) садовых домишек, а в каждом - 1-2 комнаты на 2-3-4 человека. Это - традиция здешней жизни, ведущая свою историю еще с советских времен, когда практика получения «нетрудовых доходов» от сдачи летнего жилья приезжим стала нормой.

Мы поселились в шикарный 4-х местный «номер» - комнату с верандой, расположенную в садовом домике под укрытием развесистой вишни. (4 места - чтоб не было тесно, если вдруг компания расширится...:), да и просторнее было в этом помещении, благо, что пустовало на тот момент...

Наскоро ополоснувшись в летнем душе, переодев шмотки, мы сразу (блин! машина еще не успела остыть!) рванули приводить в жизнь вторую традицию нашего ежегодного прибытия в Судак: нырнуть в море, но не где попало (и, разумеется, не в черте города), а на диком пляже, расположенном в направлении мыса Меганом. Кстати, читал в одном из отчетов по Судаку (на авто), что люди тоже отметили это место.

Основная дорога (по направлению на Феодосию) делает подобие кругового движения, налево - в сторону Коктебеля и Феодосии - идет основной путь, а направо - отдельная дорожка, тянущаяся вдоль побережья в сторону Меганома. Мы едем по ней до пересечения с второстепенной (еще более узкой) дорожкой минут пять-шесть и поворачиваем направо - к морю. Проезжаем «ферму по производству мидий» и далее - уже без асфальта - придвигаемся вплотную к морю к месту около обрыва. Как правило (в сезон, да еще днем) там стоит большое количество машин (почему-то, в основном с российскими номерами). А сейчас машин мало (уже часов 9 - 9.30 вечера). Останавливаемся на краю обрыва, и, подперев тачку булыжником, почти бегом спускаемся на этот дикий пляж. Место нами любимое сильно, так как, под серьезным взглядом горы мыса Меганом, нам открывается чистое открытое море, практически песочный пляж, над пляжем нависает стена-обрыв, короче красиво и достаточно чисто (а нам еще постоянно везло в том, что малолюдно). Бросаюсь с разбегу в Море: обжигает!!! (Назавтра мы узнали температуру моря на городском пляже - +18, так что я думаю, что в тот момент нырнул в градусов 16-17). Но кайф после долгой дороги - неописуемый! Плавал недолго. Вытершись, я делаю 2-3 дежурных звонка домой (а вот тут телефон и не ловит почти совсем, приходится подняться на обрыв), затем - в тачку и, сквозь быстро-быстро спускающиеся сумерки, назад - в Судак.

ПОРА НАЧИНАТЬ ОТДЫХ!!!

Максим

Часть 2


Реклама на сайте