Технические характеристики Mitsubishi Galant

Двигатель	бензиновый с  многоточечным электронным  впрыском и системой MIVEC
Коробка передач	автоматическая INVECS-II
Электронные системы	ABS, EBD
Объем, куб.см	2 378
Мощность, л.с./об/мин	158 / 5500
Макс. крутящий момент Нм/об.мин	213 / 4000
Длина, мм	4 865
Ширина, мм	1 840
Высота, мм	1 485
Колесная база, мм	2 720
Дорожный просвет, мм	165
Снаряженная масса, кг	1560
Полная масса, кг	1985
Расход топлива L/100 км
городской цикл	13,5
загородный цикл	7,2
комбинированный цикл	9,5
Разгон 0-100 км/ч, с	11,5
Максимальная скорость, км/ч	200
Mин. радиус поворота, м	6,1
Объем топливного бака, л	67
Подвеска
передняя	независимая, типа Макферсон  со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя	независимая, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
передние	вентилируемые дисковые
задние	дисковые
Шины	215/60 R16
* - измерено Mitsubishi Motors

EBD (Electronic Brake-Force Distribution) – электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием. 

ABS(Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге. 

MIVEC(Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности. 

INVECS-II with Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.

Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».