В июльском конкурсе «АЗС месяца» победила киевская станция компании «ТНК-Сбыт». Это одна из шести собственных АЗС украинского подразделения ТНК-ВР и первая в Украине с обновленным корпоративным дизайном.

Ленобласть с 900 тыс. собственных, 1,4 млн петербургских — «маятниковых» — автомобилей и почти 1 млн транзита представляет собой «матрешку», в которой не один, а целых три рынка. Первый является как бы продолжением Петербурга: на нем городские сети «выясняют отношения», как это порой делают во дворе соседи по коммуналке. Второй — «витрина» ВИНКов, сдающих единый госэкзамен на соответствие званию цивилизованного и социально ответственного госкапитализма...

Не так уж легко соблюдать предписания, написанные чиновниками для чиновников и чиновниками исправляемые. Особенно если в этих документах оставлены лазейки, не воспользоваться которыми здоровый эгоизм не позволяет. Хуже, когда лазеек нет, а чиновничья рука все же поднимается проигнорировать законодательство. Даже если это грозит техногенными катастрофами. Но, как оказалось, и чиновничий произвол наказуем…

Каждая компания, занятая в нефтепромышленной отрасли – от переработки до розницы, на всех этапах своей деятельности сталкивается с множеством различных законодательных нормативов. Проектирование, строительство объектов, их эксплуатация и непосредственная деятельность так или иначе регламентируются ГОСТами и классификаторами. Необходимые государственные стандарты и общероссийские классификаторы сегодня можно получить лишь за определенную плату в Ростехрегулировании. Но вскоре все может измениться…

Цвет бензина… Всякий раз, когда заправляюсь, стараюсь к нему присмотреться. Нет, на глазок ни плотность его, ни долю ароматики определить не пытаюсь. И все же… Вот замечал не раз: если бензин с легким маслянисто-желтым отсветом — еду на десяток километров дальше, чем на белесом. А однажды вообще удивился безмерно: бензин льется какой-то розовый! «Чего удивляться-то? — говорит заправщица. — У нашей компании бензин окрашенный. Специально, чтобы клиенты знали: здесь бензин не левый, а только с наших нефтебаз».

«Современная АЗС» продолжает серию публикаций о присадках к топливам. В данной статье мы расскажем о присадке, использование которой выгодно как производителям нефтепродуктов, так и автомобилистам, что, согласитесь, бывает нечасто. По заверениям разработчиков, антидетонационная добавка «Минима-Б» именно такая...

Использование метана в качестве моторного топлива сегодня актуально и… проблематично, ввиду отсутствия разветвленной сети АГНКС. На помощь здесь могли бы прийти передвижные газозаправщики, которые не только отлично «зондируют почву» для будущей АГНКС, но и заправляют автотехнику, которой до ближайшей метановой станции ехать и ехать...

Этанол, биоэтанол, водород, электричество — вот неполный список альтернативных источников энергии, с помощью которых многие государства стремятся снизить свою зависимость от нефтяных топлив. Однако пока что данные перспективы не имеют коммерческой привлекательности, и потому их внедрение не продвигается дальше демонстрации возможностей. Но обратимся к истории: первые паровые двигатели и двигатели внутреннего сгорания также вызывали когда-то улыбку недоверия, а сегодня их применение — обыденная реальность. Так что вполне возможно, что сегодняшние альтернативные источники энергии завтра станут реальностью. И, по всей вероятности, не последнюю роль в переводе научных изысков на коммерческие рельсы сыграет Америка, для которой энергетическая политика в буквальном смысле является вопросом государственной безопасности...

Поиск экологически чистого и дешевого топлива сегодня одна из наиболее обсуждаемых тем. Многие страны уже определили приемлемый для них альтернативный вариант. Аргентина с Бразилией активно используют в качестве моторного топлива метан и биоэтанол, в США началась кампания по использованию водорода, кто-то сделал ставку на синтетическое топливо...
Россия же такие возможности пока только исследует…

Нет, речь пойдет не об открытии всемирно известной тюнинговой компанией своего представительства в Воронеже. Наш рассказ о том, как новую услугу владельцам АЗС предложило воронежское подразделение рекламного агентства «Руан». Только не подумайте, что местные кулибины решили растачивать цилиндры объемомеров или форсировать электродвигатели колонок. Все проще — и интереснее. На российские ТРК наступает арт-тюнинг.

Попытка «Лукойла» провести ребрендинг арендуемых станций на американском розничном рынке встретила сопротивление. Привыкнув работать под брендом Mobil, владельцы АЗС не хотят менять одну из самых известных в США вывесок на российский бренд.

Мы считаем, что крупным компаниям мешает развиваться только российское антимонопольное законодательство. Однако это не совсем так. Или даже вовсе не так. Антимонопольщики вездесущи и в других странах свирепствуют еще неистовее. К примеру, в Израиле Верховный суд вынес постановление, запрещающее слияние топливных компаний «Алон Дор» и «Сонол». Тем самым судьи поддержали антимонопольное управление, категорически возражавшее против реализации сделки. Однако Изи Борович, владелец «Сонол», от планов продать третью по количеству сеть АЗС в Израиле не отказался...

Любимая игрушка всех чиновников, с детской непосредственностью старающихся «порулить рынком», — административный кодекс. Хотя книжка и нетолстая, букофф в ней много, и читать ее чиновники не любят. Зато название им очень нравится. Подумать только: административный кодекс! Это ж почти что кодекс администратора! А поскольку руководством к действию для чиновников по-прежнему служит не закон, а «указивка» начальства, он с этим кодексом наперевес и единственной мыслью в голове идет на штурм заправки… Иногда арбитражному суду таки удается заставить чиновников читать нетолстую книжку...