1. Название проекта: электрохимико-механическая приработка
(доводка) сопряжений машин и двигателей с целью повышения их ресурса
при пониженной точности деталей.
2. Цель и область исследования: повышение технико-экономических
показателей (ресурса, снижение эксплуатационных затрат и др.) машин,
двигателей.
3. Руководитель: Алексеев Валерий Павлович.
4. Должность и звание: проректор по научной работе Луганского
национального аграрного университета, кандидат технических наук,
доцент.
5. Обоснование проекта: детали, имеющие макрогеометрическую
неточность, пониженную точность размеров вызывают сокращение ресурса
сопряжений. Преодолеть эту ситуацию можно использованием электрохимико-механической
приработкой (доводкой) (ЭХМП(Д)). В результате повышается ресурс
двигателей на 25…30%, сокращается эксплуатационный расход масла
(угар) в 1,5…2 раза.
6. Срок выполнения проекта: два года.
7. Детальное описание проекта: во всем мире решаются задачи
инженерии поверхности. Мы работаем в области решения такой проблемы,
как уменьшение трения и износа сопряженных металлических поверхностей
в процессе приработки.
Мы исследуем проблему макрогеометрической приработки деталей в сопряжениях
цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания после их
ремонта с использованием способа электрохимико-механической приработки
(доводки) (ЭХМП(Д)).
Этот способ позволяет качественно приработать детали в сопряжениях
с малым начальным износом, что увеличивает ресурс двигателей.
Сущность способа состоит в следующем: электролит подается между
трущимися поверхностями, деталям придается рабочее движение и через
сопряжения пропускается переменный электрический ток.
Быстрая макрогеометрическая приспосабливаемость поверхностей деталей
достигается при помощи совместного электрохимического и механического
воздействия.
Использование ЭХМП(Д) в условиях ремонта двигателей снижает требования
к качеству запасных частей.
С помощью электрохимической составляющей процесса легко прирабатываются
поршневые кольца с хромовым покрытием.
8. Ожидаемые результаты выполнения проекта: использование
электрохимико-механической приработки (доводки) при ремонте двигателей
позволяет увеличить их ресурс на 25...30% и снизить эксплуатационные
затраты масла (угар) в 1,5...2 раза.
|